开场第二集团厮杀中，由KTM的Miguel Olivera取得第三名领先。

在第二圈，Marc Marquez在三号弯意外碰撞到其他车手而Lowside摔倒，同时Franco Morbidelli也为了躲闪Marc Marquez而冲向赛道外侧，不久后Bagnaia也在九号弯出弯时失去抓地力Lowside，饮恨失去领先地位。Zarco步调逐渐加快，在比赛初期与Quatararo多次交手，而Olivera也趁此机会逐渐拉近与前两名的距离。同时两位SUZUKI车手也逐渐往前推进来到了第五、六名，甚至在不断推进的同时也多次上演车队内战，不久后更是以前后夹杀的型态先后超越Miller，SUZUKI ECSTAR车队也同时为两位旗下车手打出Mapping 2供油指示，而骑乘KTM的Brad Binder也在Jack Miller自乱阵脚的同时成功超越，来到了两位SUZUKI车手后方，位居第六。

来到比赛中段，Mir与Rins两位队友持续上演精彩的缠斗。而Quatararo虽然已经大幅领先后方集团，但依旧保持相当快的节奏，同时位居第十的Vinales被大会警告频繁跑出赛道范围，状态略显挣扎。Olivera持续紧追位于第二名的Zarco，最后与Mir、Rins都顺利先后超越Zarco，分别位居第二～四名，直到Rins在第20圈时由于进弯速度过快，而在15号弯失去抓地力Lowside饮恨退赛，不久后中上贵晶也在第14号弯失去抓地力摔倒。

比赛后段稳居第一的Quatararo顺利进入巡航状态、Mir紧追Olivera，名次稍微滑落的Zarco也重新找回节奏，开始拉近与Mir的距离。最后Mir尝试对Olivera进攻，但距离过远未能实现。比赛结果以Quatararo冠军、Olivera亚军、Mir季军的结果作收，同时第四名的Zarco也重新站回积分排行榜第二名。

Quatararo以大胜扩展领先优势。