2021年电动车续航争夺战，爱玛、台铃、雅迪谁才是大赢家

2020年起，电动车厂家续航里程之战就成为了行业一大热点话题。从雅迪冠能系列、台铃的超能系列、小刀的长征系列，新日超能跑系列，可以说是续航说是一家更比一家强。今年，二三线品牌也响应“参战”，纷纷提出各种长续航口号。可以说，100公里续航以上的电动车现在到处都是了。

2018年，台铃就提出了一次充电，能跑600里的口号，定位为跑得更远的电动车，刚开始也就是台铃一家搞里程挑战赛，其他品牌各玩各个的，互不相干。

2020年，雅迪开始推出冠能系列，推出TTFAR7级增程系统，打出一次充电，多跑一半的口号，并且在全国启动冠能中国行里程挑战赛，意欲全面引领行业。

2020年10月，台铃豹子超能版以一次充电656.8公里的续航成绩成功挑战吉尼斯记录，再次以最远续航引领电动车行业。并且在11月份开始量产豹子超能版车型（续航500公里，发售价1.2万以上）。

2020年12月4日小刀推出了长征版系列，主打双动力与航天恒磁电机，号称一次充电，里程提升80%，这给了雅迪、台铃带来了极大的挑战。

12月24日台铃正式发布超能系列，它搭载了云动力4.0系列，号称一次充电，双倍里程。其中台铃的N8超能版，使用7220的电池，一次充电续航能跑130KM。震惊行业。

2021年1月，新日超能跑系列全部亮相，喊出口号一次充电，不止多跑一半，正式加入这场续航里程挑战赛的战局，并且在很多市场完成了里程挑战赛的测试，新日Q6，搭载60V24Ah配置的汽车级锂电池，创造了131.08公里的成绩。

今年1月底，爱玛推出了百公里，不充电的引擎MAX系列，搭载爱玛全新自主研发引擎MAX能量聚核系统的雷拉Q312，实力出击，可实现“百公里·不充电”，解决用户续航焦虑。

2020年3月，雅迪推出了冠能2.0系列，号称一次充电，多跑1倍。相比第一代冠能在续航里程上进一步升级，搭载全球领先技术TTFAR 8级增程系统，采用60V电池的冠能2.0系列，一次充电续航达到了142KM。

4月12日，爱玛在深圳发布了超级续航王者-空军壹号A500,开发出新一代的V型电驱架构，搭配新一代引擎MAX系统，在使用72v24Ah的电池情况下，实测续航可达150公里以上。

如今这几个电动车品牌竞争激烈，都有争霸市场的野心。谁会是最后的赢家呢？欢迎在下方留言！