逗趣的外表之外更有丰富的操控乐趣，“Fun Bike”风格的迷你档车一直以来几乎都是日本厂商的天下，例如HONDA的Gorilla、Monkey、NSR50、Magna 50等都是这类车型的代表。然而近年日本车厂开始将旗下的“Fun Bike”车款排量渐渐往更大的125ml级距发展，其中最知名的例子便是近年换上MSX 125引擎的Monkey 125了。面对50ml的“纯正迷你Fun Bike”市场逐渐没落的现状，最近一个泰国的新兴品牌对市场投下了一颗“火箭砲弹”——那就是由Phoenix Engineering所生产的Gunner 50，于本周开始在日本先行发售。

2021 PHOENIX ENGINEERING Gunner 50规格表：

全长/宽/高：1,670/690/1,270mm

轴距：1,150mm

座高：802mm

干燥重量：75kg

油箱容量：4.5L

引擎型式：风冷四行程SOHC单汽缸

缸径 x 行程：3.9mm x 41.4mm

排气量：49.47ml

压缩比：7.3:1

最大马力：3.26ps/8,000rpm

最大扭力：3Nm/7,500rpm

启动方式：电/脚

前、后轮胎尺寸：100/70-12、120/70-12

日本售价：225,500日元，约人民币14000元

整车最大的特点。想必便是Gunner 50那不知是火箭筒还是是手电筒的车身了。而在从主车身将视线往下移，便能发现Gunner 50采用了双摇篮式车架，而摇篮之间环抱的则是一颗4冲程50ml单缸引擎，该发动机据说与HONDA的Super Cub/Monkey 50车系相同，或许具有使用现成改装部品的潜力；而Gunner 50拥有近似手电筒造型的头灯组件，与拥有4.5L容量的油箱也是自然地藏入车身之中，几乎没有额外的隆起，设计师的巧思可见一斑。

在悬挂系统系统与制动部分，Gunner 50采用了正立式前叉、后单枪的减震器设定，并且将三角台置于车身下方；前后轮皆采用12寸轮鼓并搭配拥有单向双活塞卡钳的碟刹系统，面对仅有50ml排量的动力，制动性能应该是相当足够，原厂的配胎尺寸为前轮100/70、后轮120/70。

座椅虽然看起来不厚，但也提供了802mm的实际座高，使骑士无须过度将四肢蜷缩便能轻松享受Gunner 50的操控乐趣；仪表板提供了7种颜色可供骑士自行设定，车身涂装则为6种。

Gunner 50看得出来是蕴含了厂商Phoenix Engineering挑战野心的迷你玩乐车款，目前仅在日本由同样是泰国车厂的GPX进行引进与先行销售，而且仅有化油器供油的版本。

这么可爱的手电筒摩托车，我们的摩企们不知道有没有兴趣逆向开发一下呢，毕竟做起来也没什么难度？

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