Retrorides工作室现任的负责人是Lourenço，这家家族式经营的工作室到目前已经有三十多年历史，在经营期间，他们曾打造过很多屡获殊荣的摩托车和汽车改装作品。但最让他们引以为傲的作品并不是往常那些华丽的车型，而是这台看似普通的K100。
这部改装作品，让Retrorides帮一位不能使用左脚的残疾人实现了驾驶跨骑式大排量机车的梦想，而在此之前这位车主在只能骑普通的踏板车。
他们的改装素体k100RS产自1984年，团队拆掉了原来的五速变速箱，并为它量身打造了一套CVT变速系统，这样车主可以只用右手就能完全控制车辆。
说起来容易，但在操作过程中其实困难重重，经过数个月的反复商讨才确定了最终的变速系统设计图纸，而且建造变速系统还不是最难的地方，悬挂的设计才是最让改装团队最为头疼之处。
由于K100车系的后悬挂系统是直接固定于变速箱外壳之上，当变速箱被拆掉之后悬挂系统也变得无处安放，他们别无选择，只能又重新设计了一个笼式的外壳，来重建原来的几何结构，并使用一套全新的水平悬挂系统。
在机械结构确定之后，紧接着就是CVT系统的反复调校过程，为了将发动机输出的动力能按照科学的速比输送到后轮上，他们做了很多数学运算和修改。
在改装完成车主第一次试驾回来之后他竟留下了泪水，这一幕也让改装车间的人们无比欣慰，一起跟着留下了激动地眼泪。Lourenço说：“我将永远不会忘记这一刻，我们因此而自豪，我们帮助了他，让他梦想成真了！”
改装除了能让摩托车获得更好的性能和外形之外，也能让残障人士实现驾驶的梦想，这后者为机车改装赋予了更多地意义。
为了纪念这次难忘的改装经历，改装团队在事后还专门出版了一本名为《The Cafe Racer Bible》的电子书，详细记录了这次改装过程，大量的图纸、照片和数据可以给其他人提供有用的参考，如今这本电子书已经可以在亚马逊网站购买了。
