很多人都把哈雷定义成骑不快的车，因此也衍生出“骑帅不骑快”这句话，虽然这么说在一般道路上绝对成立，但是当你的使用条件还包含赛道时，即使是哈雷也应该要为它注入更好动的基因。来自日本 Hide Motorcycle的这部作品，不仅就为Sportster进化成Cafe Racer，更让帅和快这两个元素得以在哈雷上并存！
为Sportster改装成Cafe Racer的例子至今在车坛上并不少见，但是这部来自Hide Motorcycle的作品，却还加入了赛道使用的考量，因此除了外型上鲜明的Cafe Racer轮廓之外，这部车在骨子里，也完全没有对性能做出任何让步。
这部取名为“Black Owl”的Sportster是以2001年的XL883R为素体，但是在改装前车主就已经为它拟定了一个重要概念，那就是除了要从街头涵盖到赛道的使用条件之外，同时还得具备够帅的外型。为了达成这个目的，Cafe Racer无疑是最适合的改装方向，不过除了为外观修饰出更有利于高速冲刺的轮廓之外，Hide Motorcycle其实还为这部车导入了一个非常特别的元素，那就是源自于XRTT的经典特征！
XRTT是哈雷在上个世纪60年代末到70年代间投入Daytona赛事的一款赛车，虽然这款车是从XR750衍生而来，但是为了因应更趋高速领域的赛道使用需求，除了车架和引擎之外，哈雷也为XRTT重新设计了一套外衣。而除了全面包覆车体前半部的整流罩之外，曲线曼妙的油箱和单座尾壳，正是XRTT在车坛上最受瞩目且为人称道的一个特徵。
Hide Motorcycle在打造这部Sportster时，就刻意撷取了XRTT的油箱和尾壳线条，并另外配上一个小型头罩，这几样物品都是由Hide Motorcycle以手工製作，副车架当然也做了修改，甚至连原本位在座垫下方的机油桶，也已经下移至引擎底部。
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