福建友力企业 YOU-ALL 所支持的吉斯尼 Moto3（Gresini Moto3）车队、两位车手，驾驶 2 号车的罗德里戈（Gabriel Rodrigo）和驾驶 52 号车的阿科巴（Jeremy Alcoba），在周末（四月 3 日）时候举行的 Q2 排位赛中，都获得了第一排的正赛发车位置 —— 阿科巴排在第二位、而罗德里戈则排在第三位。
与揭幕战的比赛一样，Moto3 级别的赛程是 18 圈、折合约 96.84 公里。从红灯熄灭那一刻开始，Moto3 的比赛就处于肉搏战的状态。有一个良好起步的罗德里戈，以领先的位置、开启了比赛。
比赛的上半场，罗德里戈在大部分的时间里、是追逐冠军的主角之一，各种各样的穿插、超越、破流，六、七台赛车几乎呈并排状态一起压进 T1，这样的场面可谓比比皆是。而阿科巴在上半场，采取一个尾随的策略，他一直处于领先集团的中、后方，伺机而动。
比赛进入下半场，阿科巴在第 11 圈发力，一度抢到了领先的位置上。此后连续几圈的比赛，吉斯尼 Moto3 两位车手，都一起处于争夺冠军的位置、与对手展开了激烈的搏斗。
到第 15 圈，阿科巴利用大直路的破流效应、在 T1 去实现夺回领先位置的时候，遇上了前面对手的提前重刹车，采取紧急动作之下的阿科巴车辆失控、摔出了跑道，被迫提前终止了他对颁奖台的挑战。此次意外也同时波及了另一位车手，两人均没有大碍，但面对挑衅的时候、没有沉住气的阿科巴，也因为他的反应而受到赛会处罚：第三站的葡萄牙（四月 18 日），他被罚从维修区出口处起步。
最后一圈，仍在尝试冲击冠军的罗德里戈，弯中遭到了对手不由自主的擦碰，尽管没有摔倒，但导致两人的出弯双双走大、损失了超过 1 秒的时间，在最后时刻的突发状况、也让他失去了挑战颁奖台的机会。最后几个弯的奋力追赶，让罗德里戈从积分线以外的位置、重新回到了第 13 名冲线。
赛后，罗德里戈表示，“ 真遗憾。（比赛中）我的感觉很好、而且是在最快的那些赛车区域里，赛车也有了很大的进步。在最后一圈，我（当时）处于我想要的位置（注：当时他在第二、第三的位置间），但马西亚（Jaume Masia）碰到了我、把我推下了赛道（注：当时他们两人都先后冲到了跑道的边缘外），没什么好说的。我们（已经）做得很好，但缺少了一点运气。”
阿科巴则表示，“ 我真的很失望。我犯了一个错误，（犯的这个错误）也是由于宾达（Darryn Binder。注：当时跑在阿科巴前面的车手）出人意料的（提前重刹车）动作。周末的时候（注：指排位赛的时候）、我有着不错的表现，赛车很完美、我也能控制得住、后轮胎也很好，我感到很抱歉（意为愧对排位赛时候的努力）。（现在）想一想接下来的葡萄牙站，我们需要卷起袖子、努力工作。”
