在新的 2021 赛季，Sky Racing VR46 车队将首次参加最高级别的 MotoGP 赛事，但暂不参加 Moto3 级别的比赛。由于 MotoGP 赛会限制参赛队伍的数量，近年来将参赛资格当成一种对过往一直支持该项赛事的各独立车队之回馈，Sky Racing VR46 车队参与 MotoGP 级别比赛的方式，是与现有的 Avintia 车队 “ 挂靠 ” 合作、采用杜卡迪的赛车。
与过去一样，Sky Racing VR46 车队在新赛季的车手全部来自意大利，分别是参加 MotoGP 级别的马里尼（Luca Marini，10 号车），参加 Moto2 级别竞争的贝泽奇（Marco Bezzecchi，72 号车）和维埃蒂（Celestino Vietti，13 号车）。
Sky Racing VR46 车队在 MotoGP 所 “ 挂靠 ” 的 Avintia 车队，在 2021 赛季更名为 Esponsorama Racing，该车队将以两位 Moto2 去年的冠（意大利车手巴斯蒂里尼 Enea Bastianini）、亚军（马里尼）作为车手组合，使用的赛车，将是与杜卡迪卫星车队 Pramac 奔马的车手扎科（Johann Zarco）同级的 Desmosedici GP。而 Esponsorama 的车队经理，是曾多次到访国内、西班牙的前 WGP/WSBK 车手沙奥斯（Ruben Xaus）。
下图：Esponsorama Racing 车队经理沙奥斯。
下图：Sky Racing VR46 的车队经理尼托（Pablo Nieto）与他们的 Moto2 车手。
Sky Racing VR46 车队成立于 2014 年，以培养新一代的意大利年轻车手为目标。车队自 2014 年开始参加 Moto3 级别的比赛（使用 KTM RC250R 赛车），到了 2017 年正式进军 Moto2（使用 Kalex Moto2 赛车）。
2018 年，巴纳亚（Francesco Bagnaia）夺得了 Moto2 级别的世界冠军，为 Sky Racing VR46 车队拿到了首个冠军头衔。
在去年，马里尼夺得了 Moto2 的年度亚军、队友贝泽奇拿到了年度第四名。两人在 15 个分站比赛里，拿到了五个分站冠军、五次分站亚军、三次季军，为 Sky Racing VR46 夺得了车队的年度总冠军。Moto3 级别，维埃蒂以两个分站冠军、全季共四次登上颁奖台，拿到了年度的第五名。
下图：现年 23 岁的马里尼。
下图：现年 22 岁的贝泽奇。
下图：现年 19 岁的维埃蒂。
图集：世界锦标赛里的 Sky VR46 兵团