2012年1－2月摩托车出口量同比减少7.8%
据海关统计，1－2月，我国出口摩托车148.2万辆，同比减少7.8%；价值7.3亿美元，增长6.3%；出口均价每辆492.4美元，上涨15.4%。2月出口60.3万辆，为2011年3月以来的月度新低，同比减少6%，环比减少31.3%。1－2月，我国对拉丁美洲出口摩托车39万辆，增加4.9%，超越非洲成为我国第一大出口市场，占出口总量的26.3%；对非洲出口35.6万辆，减少19.3%，占24%；对东盟出口22.9万辆，减少6.4%，占15.5%；对欧盟出口18.6万辆，增加5.6%，占12.6%。1－2月，我国私营企业出口摩托车103.2万辆，减少6.4%，占出口总量的69.6%；外商投资企业出口32万辆，逆势增加15.2%，占21.6%；国有企业出口11.9万辆，大幅减少26.4%，占8.1%。1－2月，我国出口排量小于或等于150ml的中小型摩托车125.8万辆，减少7.1%，占出口总量的84.9%；出口电动摩托车及电动助力脚踏车13.9万辆，减少23.5%，占9.4%；出口排量大于150ml的摩托车8.5万辆，增加17.4%，占5.7%。1－2月，重庆、广东和浙江分别出口摩托车54.9万、38万和20.1万辆，分别减少8.5%、19%和2.9%，三省市合计占出口总量的76.3%。当前摩托车行业发展面临的主要问题：一是近年来，摩托车上游原材料价格持续高位震荡，行业利润空间不断受压，盈利能力大幅下降。二是受日系摩托车投资布局的强力挑战，我国原有市场份额遭到严重蚕食。目前，我国摩托车在越南的市场份额已由先前的70%－80%降至不足20%，在印尼的市场份额已不足3%。
