FIM 和多纳的联合通告中称，采用统一的和标准化赛车的迷你 GP 世界赛系列、是为世界各地的年轻车手打开通向 MotoGP 之路（Road to MotoGP），该项赛事旨在创造一个平等的平台，以增加他们在赛道上的技能和竞技机会。
参考这份联合通告，FIM 迷你 GP 世界赛系列、可以由一个或者是多个 FIM 会员（CAMF 中国汽车摩托车运动联合会是 FIM 的会员）联合去组织比赛，每一项比赛都要遵循相同的体育和技术法规，以使比赛实现标准化。未来，这项 FIM 迷你 GP 世界赛系列、可能会被列入一个新的范畴，从而获得与 WGP 一样的大奖赛地位 —— 可以是国家性质的（譬如全国赛），或者是代表着一个更广泛地理区域的（譬如亚洲公路锦标赛、亚洲越野锦标赛）。
关于该项比赛已公布的一些基本条例，大致如下：
1、比赛必须在卡丁车赛道上进行，赛道必须符合 FIM 或相关会员国规定的最低标准，后者还将决定赛道的最小长度（注：基础要求是 1.2 公里以上）；
2、车手的年龄必须是在 10 至 14 岁之间，统一使用意大利 Ohvale 公司生产的 GP-0 160 赛车，独家的官方轮胎供应商将是 Pirelli 倍耐力，他们负责为每场赛事提供标准轮胎配置；
3、赛事安排上必须包括以下四个项目：（全季）包括至少八场比赛（注：可以是类似于 WSBK、一个分站两场比赛的形式）。每场比赛至少要有 15 名常客（意为报名参加全季比赛的车手）。第一场的赛事必须在 2021 年七月前举行，而赛季的最后一场赛事则不迟于十月 17 日举行。赛季结束时，成绩最好的选手将获得一些不可思议的机会；
4、每一个国家/地区的 FIM 迷你 GP 世界赛系列年度总冠军，将有机会参加全球地区的总决赛（World Final）。全球地区的总决赛，将成为 MotoGP 最后一个分站比赛（每年惯例在十一月进行的西班牙瓦伦西亚站）里面的重要组成部分。总决赛里的获胜者（Winner，意为冠军车手），将根据他们的年龄和地点/国籍，将在 Road to MotoGP 项目中获得一个开启职业生涯的位置（意为直接加入到全年参与到世界锦标赛车队中的位置）；
5、其他来自各个国家/地区的顶级车手，还将根据年龄和位置，或直接进入亚洲天才杯的选拔赛，或进入英国天才杯、北方天才杯或欧洲天才杯。
FIM 的总裁维加斯（Jorge Viegas）对此表示，“ FIM 迷你 GP 世界赛系列，是所有年轻孩子实现梦想、获得 FIM MotoGP 世界冠军的第一步！这是 Road to MotoGP 之前所缺失的起点。现在，它将让每一位有才华的车手能以极低的预算登上 “ 领奖台 ”。此外，FIM 和多纳公司的这一举措，将会员国的官方机构放在了系统的最前沿，因为这是由他们来全面组织的国家级系列赛，从每个国家中挑选最好的、并将出现在瓦伦西亚的全球总决赛中。FIM 和多纳公司已经在这个项目上工作了几年了，它现在正在成为现实，我要感谢我们的发起人，并给我们所有的会员一个额外的激励。”
注：
意大利 Ohvale 公司生产的 GP-0 160 赛车，官方公开的技术规格，搭载一副型号为 ZS 160（此编号，估计是来自重庆宗申所生产的发动机） 的四冲程单汽缸卧式发动机，排汽量 155.5 cc，四档的变速齿轮箱，使用一具 PZ27 的化油器负责油气混合，并配备了来自 Arrow 的钛合金排汽管。
车体采用了钢管式的车架、铝合金的后摇臂，叉芯口径为 33 mm 的倒立式前叉，前后碟式的制动系统，直径为 10 英寸的前后车轮。
下图：Ohvale GP-0 160 4 SPEED（资料图片）。
除了提供小型赛车之外，Ohvale 公司的业务还包括承办比赛。使用的车型，除了自有品牌的小赛车，还有 aprilia 阿普利亚推出不久的、同样搭载着宗申发动机的 RS250 SP。
下面的图片，Ohvale 法国分公司的小型赛车与 RS250 SP（图片来源：Ohvale France）。
