两轮电动车作为一种消费品，不属于高科技产品，也不属于奢侈品。现在电动车市场价格战打得这么厉害，基本上新车一出来就降价销售了，完全处于买方市场了。但是这2个品牌的电动车，不降价反而一上市就加价卖，性能一般却月销过万！
电动车市场中除了爱玛、雅迪这类传统品牌之外，还有一类品牌就是互联网造车企业，最具代表性就是小牛电动和九号机器人。它们的运营思路跟传统品牌是完全不同的，反而跟科技企业很像，擅于运用用户思维做市场。
苹果、小米等手机巨头把饥饿营销做到了极致，无数人为了抢一部手机彻夜排队。小牛电动刚开始走得也是这个路线，小牛N1都市版众筹价格3999元，一到正式销售的时候立马涨到5000元一辆，还是有很多人疯狂抢购。说到这里，小牛N1跟2款车比起来，根本不算啥。
小牛GOVA G0 这是一款新国标电动自行车，小牛的预售价格1799元，用的还是48V12Ah的锂电池，官网正式发售价格为2299元起。这也成为小牛迄今为止最便宜的国标车，但是官网根本就买不到，必须要去线下买，而到了线下价格就变成了2699元起，有些经销商是卖2799元的起。价格直接涨了400-500元。
由于价格便宜，这款G0VA G0也成为当下最畅销的小牛车，月销量一度过万，成为小牛旗下锂电产品的销售主力之一。
无独有偶，小牛电动最大竞争对手B，九号机器人也发布了一款与之对标的九号BC30C 发售价格为2399元，不过用的是铅酸电池，但是除此之外，它拥有感应解锁，NFC刷卡解锁，智能APP远程遥控、光感大灯的高配才有的功能。如此看来，性价比也是非常出众的。同样的，九号B30C这款车线上价格为2399元，长期都是处于缺货状态，只能线下买。而门店的价格却飙到了2799元。九号B30C的月度销量最佳的时候也破了一万辆。
明眼一看就知道是厂商的营销策略，性能一般2款电动车，但是为什么还有这么多人去买呢？一个是因为与众不同，跟传统电动车有明显的区分，另外一个极大拉低了互联网品牌产品的定价门槛。原本4000多元才能买到的小牛电动车，现在仅需花2000多元，就能满足你的代步需求，你说能不香吗？
各位，你们是怎么看的呢？
