随着时代的发展，拥有更强动力、配置、操控及质感的大踏板逐渐受到世界各国消费者青睐，因此在燃油两轮电动化的进程中，很多知名品牌也会选择推出大踏板电动车型。那么除了我们熟知的宝马C-Evolution之外，其他各国两轮品牌还发布过哪些性能优异的电动大踏板呢？
Vectrix VX-1
产地：美国
最大功率：35kW
最大续航：270km
充电时间：3小时
Vectrix是一个美国品牌，也是美国最早做电动踏板车的公司之一。由他们生产的VX-1在世界电动大踏板中，是世界上少有的性能踏板车，其最大功率可达35kW。
Vectrix VX-1还提供了4种不同功率的电池供选择，分别是5.5kW，8kW，13kW和16kW。这些电池还经过了第三方电池循环测试，测试结果表明VX-1电池预期寿命可达10年。续航方面，Vectrix VX-1表现同样可圈可点，电池容量最大版本最大续航可达到270km，且3个小时即可充满电。
另外， VX-1还配备能量回收系统，同时还使用创新技术将油门行程增加多达12％，还提供了低速倒档，让车主在狭窄空间停车能更轻松。
ZEV LRC-X Maxi
产地：美国
最大功率：30kW
最大续航：300km
充电时间：3.5小时
同样来自美国的Z Electric Vehicle（ZEV），也是世界上最早开始做电动车踏板的摩托厂之一，该公司由一群航空航天机械工程师于2006年创立。直到2019年，ZEV 的电动踏板车一直是续航方面的领导者，其旗下车型一次充电最远可跑约300km。
LRC-X Maxi电动大踏板就是最强续航的代表者之一，是ZEV专为高速路段长距离骑行需求人群所设计。搭载3kW电机，最高时速可达到约150km/h。配12.9 kWh锂电池，可支持行驶约300km长距离，使用快充3.5小时就能充满电。
ZEV LRC-X Maxi也是我们这次盘点的车型中，续航表现最优秀的车款。
SYM EE1
产地：中国台湾
最大功率：25kW
最大续航：100km
充电时间：2小时
EE1是我们熟知的台湾三阳摩托在2018年米兰展发布的一款电动大踏板。号称和300cc级距燃油摩托性能相当，最大功率为25kW，最大扭力可达到100N·m。
EE1提供三种行驶模式，其中ECO模式最高时速为90km/h、Normal模式最高时速为110 km/h、Power模式最高时速为130km/h。官方提供的各种行车路況的最大续航力数据如下，市区续航为100km、快速道路续航为50km、综合路況续航为65km。
今年SYM在台湾市场推出了其另一款电动三轮踏板车EF1，相信和EF1同期面世的EE1离上市发布应该也不远。
TVS Creon
产地：印度
最大功率：16kW
最大续航：80km
充电时间：1小时内充电到80%
TVS，印度最大的摩托车品牌之一，他们在2008年就推出了旗下第一款电动踏板车。今天要介绍的这款Creon是他们推出的最具个性化的车款之一。
相较印度传统的通路车来说，Creon不仅在外观上做了很大的创新，在性能上也比许多跑车要快，从0加速到100km/h只需5.1s。动力也不错，最大功率也来到了16KW。续航方面，Creon配有3个锂电池模块，可提供约80km的续航，可在1个小时内充电到80%。
另外，Creon在智能化上也有不错的表现，配备了和手机相连的TFT屏幕，有专有的APP，能了解车辆速度、电池电量以及车辆定位、防盗、停车辅助等基本信息。此外Creon还采用前后碟刹，并未骑士留出了充足的置物空间。
宝马Definition CE 04
虽然Definition CE 04目前还是款概念车，但就其前代产品C-Evolution来看，Definition CE 04虽然不是主打性能的车款，但其性能表现相较于市面上的普通踏板车应该依旧值得期待。
从目前官方透露的资料来看，我们只知道这款Definition CE 04将搭载TFT仪表盘，可联动智能手机，采用前后碟刹制动等信息。
但参照今年国内摩托车品牌积极向电动领域出动的形势来看，宝马有可能也会加快在中国市场推出电动新品的进程。而这款相对来说不追求高性能、更具“性价比”的Definition CE 04，或许就是宝马用来和国内摩托车品牌竞争市场的最好选择。
以上就是这次电动大踏板的合集，是否有你喜欢的车型呢？另外，你还想看哪类车型合集？欢迎给我们留言告知~