这场比赛最大的悬念就是铃木的Mir能否提前一站夺得世界冠军，不过在练习赛上，铃木两位车手的状态都不好，Mir只排在第7，Rins更是Q2都没进，好在竞争对手小Q也没有进入Q2。
Q1的比赛大家都跑在了一起，看场面还以为是正赛，这种情况并不常见。上来Rins带着小小马、多维以及Tito一起跑，后面还跟着多位车手。车手们抱团取暖并没有换来好成绩，反倒是后面的宾得跑到第1，紧接着宾得又刷新了自己的成绩。此时在后面的小小马直接来了个大highside，屁股着地重重摔在地上，好在问题不大，捂着屁股回去了。最终没人超过宾得，宾得和小Q进入Q2。
Q2比赛上来小Q跑出1:31.889拿下第1，结果奥利维拉跳出来跑出1:30.889挤下小Q，而紧接着宾得延续了Q1的好状态，1:30.763上到第1，两台KTM占领头两名。此时雅马哈人开始发力，维尼1:30.645本以为稳了，结果Jack突然杀出来，1:30.287大幅提升了杆位成绩，Jack也以为这回稳了，没曾想莫比戴利1:30,191最后时刻带走杆位。最终莫比第1，Jack第2，中上第3，维尼第6，小Q第11，Mir第12，Rins第14，多维第17，小小马第20。争冠三人组Mir、Rins和小Q状态都不太好。
排位成绩
正赛的焦点就是Mir能否夺冠，起步之后Jack直接冲到第1，但一号弯跑大冲了出去，结果莫比拿回杆位优势排在第1，小E第2，Jack下到第3。小Q上一场就在起步之后不久摔车退赛，这一次小Q虽然没摔车，但弯前一个失误直接冲出了赛道，虽然后来又回来，但只能排在最后了。一圈过后，莫比第1，Jcak过了小E上到第2，小E第3，中上第4，Mir第10，小Q只排在第19。按照这样的排名，Mir将提前一站获得年度冠军。
比赛前8圈风平浪静，大家好像都不想打破这种平静，只有小Q一人在后面努力挣扎着回来。比赛还剩19圈，小Q摔车了，由于在后面拼太狠，刹车直接侧滑出去，摔车后的小Q非常平静，好像如释重负，今年的竞争就到这里了，小Q尽力了。而小Q的摔车也让Mir离冠军更近了，最大的对手小Q摔车，如今争冠路上只剩下自己的队友了，此时Rins在第5，Mir也过了大E上到第8，在积分上优势明显。
比赛过半，莫比第1，Jack第2，小E第3，中上第4，Rins第5，Mir第8，多维第10，维尼第11，罗西第14，小小马第16。大家又陷入了一种相对平衡的状态，如果按照这个名次，Mir获得170分，领先场上排在第1的莫比28分夺冠，只要Mir不摔车，总冠军几乎没有悬念了。
比赛后半段就是前三位的争夺了，还剩9圈，中上咬到小E，俩人开始挣第3，中上急切想为本田在拿个领奖台，14号弯内线生过小E，结果中上直接变中出，一个侧滑摔出去，还差点带倒小E，实在可惜。比赛还剩5圈，Jack追上了前面的莫比，俩人只差0.2s。最后一圈，Jack终于动手，大直线利用马力优势生扒雅马哈进入一号弯，莫比看到手的冠军不能让它飞了，二号弯强势卡住内线超回来，Jack心说这招我也会，没过两个弯也卡在内线再次过了莫比，莫比这次是急了，下一个弯内线直接挤过Jack，并且死死守住线，多次逼着Jack刹车，没有再给Jack任何机会。
最终莫比如愿以偿拿到第1，Jack第2，小E第3，Rins第4，Mir第7，多维第8，维尼第10，罗西第12，小小马第16。Mir提前一站获得年度冠军，没想到Mir在升上MotoGP的第二年就拿到GP组别生涯第1冠，这也是铃木自2000年小肯尼·罗伯茨之后再次夺得年度冠军，20年的等待，在不断发掘新人的过程中，终于等到了冠军，同时今年也是铃木100周年，这个冠军无疑是给铃木最好的礼物。今年Mir只拿到过一次冠军，积分只有171分，几乎比往年冠军积分了100分，真是神奇的一年，恭喜铃木，恭喜Mir。
虽然年度冠军已经产生，但比赛还没有结束，下一站将是全新的葡萄牙站，制造商积分榜上，铃木也与杜卡迪平分，下一站能否拿下更多积分拿到制造商积分榜冠军，完成大满贯也是一大看点，同时今年本田还没拿过冠军，并且KTM上台的次数都比本田多，所以看本田能否在最后一战拿到冠军，结束尴尬的连续无冠纪录……期待年终最后一战。
最终比赛成绩
车手积分榜
车队积分榜
制造商积分榜
赛后Mir、Rins和小Q一起撸串
Rins：你今天是怎么冲出去的？
小Q：我当时想超Mir，谁知道他突然刹车了，我大意了，没有闪。
Mir：年轻人不讲“赛德”，入弯了我能不刹吗？
小Q：我们讲究点到为止，我当时已经追上你了，你已经输了。
Rins：行了行了，你们别吵了，吃个串去去火，今年你们就“ 耗子尾汁”吧，明年再战。