本次大改款的X-ADV各方面都进行了重新的升级。首先是外观，X-ADV告别了以往憨憨熊的外表，由意大利设计部门进行了重新设计，以更锐利的线条，更激进的饰板为整台车营造一种犀利、极具攻击性的风格。LED车灯也重新设计，搭载亮度自动调整。
骑行姿势的部分，手把高910mm、座高820mm，使得驾驶者整个坐姿更加高挺，坐垫的形状也重新设计。提升了放置脚时的舒适性。风挡五档免工具调节，高低差距可达139mm，提供高速时的挡风效果。仪表也换成了TFT液晶仪表，可选配蓝牙声控系统。
坐垫下的储物空间来到了22L，能容纳全盔。内部还有LED照明和USB充电口，SmartKey也是标准配置。
本次改款还加入了ESS刹车双闪灯与转向灯自动归位。在紧急刹车时会自动亮起双闪灯，以此警示后车以防追尾。有意思的是，本次X-ADV搭载的转向灯自动归位功能并不是根据倾倒传感器来分析的，而是通过前后轮的轮速差去判断你是否已经完成了转弯。
发动机部分将重心降低，并减重1.4公斤，通过修改引擎内部让红线区再一次得到提升，来到了7000rpm。最大马力提升4.1ps。
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有了电子油门后，多了五种骑行模式，分别是普通、运动、雨天、碎石以及自定义。HSTC循迹系统三段可调，拥有五种DCT换挡逻辑，会随着骑行模式一起改变。
车架方面也进行了重新设计，光是车架就减重了1公斤。整车的车重比起之前减少了3公斤。
售价方面还没公布，猜测也许会比之前有所上涨，毕竟本次的改动以及新加入的配置实在太多了。全新改款的X-ADV也会在明年引进国内，届时为大家奉上一手报告~