本场比赛由速搏赛事培训机构执行、正新轮胎冠名，宗申 . 比亚乔佛山摩托车企业有限公司提供阿普利亚 GPR 统一组车辆支持，KXD 儿童培训机构、摩道贰叁肆车队协办。
比赛的举办场地 —— 广东大河马赛车场，位于广东江门市恩平泉林黄金小镇内，赛场四周被怡人的自然风光所环绕，赛道全长约 1.2 公里、大直路的路面宽度约 12 米，标准的设定之下有 12 个弯道。
正新轮胎杯 两小时耐力赛：比赛成绩
本场的比赛设有多个竞技项目，与 KXD 儿童赛道嘉年华一齐进行，一共设立了 KXD Moto 小童组（赛程为 13 圈的竞速赛，采用车轮直径为 8 英寸的赛车，分为 KXD 原装组、KXD 改装组同场进行比赛，分开计算成绩）、小天才杯（小童公开组，采用车轮直径为 10 英寸的赛车，赛程为 13 圈的竞速赛），aprilia GPR 统一组（赛程为 13 圈的竞速赛），以及混合三个组别（MiniGP 组，踏板组，超级摩托无限组）同场进行的正新杯两小时耐力赛。
各个竞速赛的组别、各进行两节的比赛，周六时候举行第一节比赛、周日举行第二节的比赛。而两小时耐力赛，则作为压轴的大戏、在周日的午后进行。
下面的图片，周末中午的开幕仪式，正新轮胎杯 两小时耐力赛在热烈的气氛中、拉开了角逐的序幕。
开幕仪式结束后，首先进行的是 KXD Moto 小童组的第一节比赛。
在此组别，驾驶 7 号车、同时参加两个小童组（KXD Moto 小童组、小天才杯）比赛的冯陆杨，在排位赛的时候就已经有着一个明显优势。第一节的比赛，凭借着有模有样的动作、他轻松拿下了全场第一。后面，驾驶 31 号车、参赛 “ 经验丰富 ” 的吴尚静，在无人紧逼之下、独走拿下了全场第二。
第三名之争、是一场激烈追逐：9 号车的曾琦斐、12 号车的 Kube、43 号车的区雅婷、93 号车的张博皓，四人在比赛的初段、曾有过好几圈的激烈较量。达 13 圈的赛程对这些小孩子来说，肯定是一个重大的考验。比赛的后段，区雅婷、Kube 逐渐带前、把距离拉开，最终两人前脚紧接着后脚冲线，区雅婷以大约 0.7 秒的优势、获得了全场的第三名，Kube 获得了第四。
周日进行的第二节比赛，比赛的前几圈，吴尚静一度尝试挑战冯陆杨，紧迫之下的近身追逐，让两人都跑出了一个破个人记录的圈速：冯陆杨跑进了 1 分 15 秒，比第一节比赛快了将近 1 秒、比排位赛的时候快了近 3 秒；而吴尚静的变化则更大 —— 她跑进了 1 分 17 秒，比第一节比赛的最快记录快了 2 秒多，比排位赛的时候快了近 3 秒。
对于小车手们来说，他们/她们在启蒙阶段的最大对手、无疑就是他们/她们自己，能够越跑越快、实现进步甚至是一个跨越式的跳跃，是他们/她们最具标志性意义的事情。跑出一个更快的圈速，这意味着小车手们无论是在基本功、或是在稳定性方面，都发出了一个积极的信号。
第一集团的后面，比赛初段的竞争依旧激烈，区雅婷、Kube 延续着第一节比赛时候的如影随形。在第二节的比赛中，两人都跑出了一个较大变化的最快圈速：两人都跑进了 1 分 21 秒，区雅婷比第一节比赛的记录快了 4 秒多、比排位赛的记录快了近 6 秒！同样地，Kube 也跑出了比第一节比赛快了 4 秒多、比排位赛快了接近 6 秒的圈速记录。随着对场地熟悉度、以及搏斗经验的增加，小车手们正展现出一个愈来愈强的竞争力。
最终，冯陆杨拿下了第二节比赛的胜利，表现出色的吴尚静获得了全场的第二。后面，区雅婷再次以大约 0.5 秒的微弱优势拿到第三，Kube 获得了第四。
小天才杯的第一节比赛，是扣人心弦的激战：前面，6 号车的冯陆杨与 10 号车的林佳锡几乎是拼足了全场；后面，3 号车的卢柏骅、611 号车的郝思嘉、9 号车的冯晓阳，在比赛初段的贴身纠缠，引得场边的家长们或摒息注视、或呼喊之声响彻云霄。
凭借着在比赛下半场开始的发力，林佳锡到比赛后段取得了领先，并在多次的交换位置后、击退了冯陆杨的攻击，最终她以 1 秒多的优势、夺得了第一节比赛的胜利。冯陆杨获得了第二。
后面，卢柏骅拿到了第三，与前车拼足了全场的郝思嘉、落后 1 秒多获得了第四。而多次在同一个弯道走大、冲出了赛道的冯晓阳获得了第五。
与排位赛的记录相比，小天才杯的五位小车手，在第一节比赛都跑出了一个更快的个人圈速记录：林佳锡快了 2 秒多、冯陆杨快了大约 0.3 秒、卢柏骅快了将近 3 秒、郝思嘉快了超过 4 秒，冯晓阳则快了将近 1 秒。
第二节的比赛，林佳锡的赛车在起步前出现故障，被迫退出了竞争。
最终，冯陆杨轻松夺得了第二节比赛的胜利，卢柏骅、郝思嘉、冯晓阳分别拿到了第二、第三、第四名。
aprilia GPR 统一组，第一节的比赛堪称是一场经典的大战：18 号车的程雷、26 号车的钟贻任、27 号车的陈镜波、13 号车的谢宝荣，为现场观众奉献了一场紧张、刺激的近身搏斗。
13 圈的较量，最终、三位车手 “ 抱团 ” 冲线，钟贻任以不到 0.4 秒的优势、拿下了第一，陈镜波获得了第二，与头车相差不到 0.8 秒的程雷、获得了第三。
第二节比赛，采取快放策略的程雷，在比赛初段就拉开了一个较大的距离，最终他顺利夺得了第二节比赛的胜利。
后面，与钟贻任在比赛初段有过一翻纠缠的陈镜波，在对手摔了一跤后、也慢慢地建立了自己的优势，最后他顺利获得了第二。驾驶 93 号车的杨润春拿到了第三。
作为本次活动重头戏的正新轮胎杯 两小时耐力赛，采用了利曼（Le Mans，也称之为勒芒）式的跑步发车。
经过两小时的较量，驾驶 110 号车的梁宇华/李俊（MiniGP 组）夺得了全场冠军，他们完成了 114 圈、并跑出了全场最快的 58.917 秒圈速。同样来自 MiniGP 组的两个组合，22 号车的慕容志钊/李路峰以 113 圈获得了全场第二，94 号车的郑伟雄/曾家麟/黎俊贤以 111 圈获得了全场第三。
更多关于正新轮胎杯 两小时耐力赛的图文，将于稍后发布。