Moto3 级别，福建友力企业所支持吉斯尼（Gresini）Moto3 车队的两位车手，驾驶 2 号车的主将、阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo），排在了第 12 位起步；另一位车手，驾驶 52 号车、来自西班牙的阿科巴（Jeremy Alcoba），排在了第 29 位发车。
Moto3 级别的赛程是 23 圈、折合约 92.115 公里。
起步发车并不太好的罗德里戈，在比赛的初段就开始奋力追赶，到第九圈的时候，他从起步时候的第 16 位、追到了第 8 位。他所在的集团有七、八位车手，彼此之间在每一个弯角、每一段的直道上进行角逐。
比赛进行到第 13 圈，集团里的其中一位车手、24 号车的铃木竜生（Tatsuki Suzuki）从外线包进来，与当时处于内线的罗德里戈发生了擦碰并摔倒。赛会认为罗德里戈有轻微的身体动作，判定罗德里戈需要进入长圈处罚。罗德里戈在随后的第 15 圈进入长圈处罚区域，这导致他在第 15 圈所花的时间（1 分 43.835 秒），比之前的第 14 圈（1 分 40.606 秒）多了超过 3 秒，并掉出了之前所在的竞争集团。
比赛后段的全力加速，让罗德里戈最后拿到了比赛的第 15 名、获得了 1 分。
与队友相比，年轻的阿科巴继续发挥其从后而上、勇猛拼搏的特长。从第 29 位起步的他，仅用了 5 圈就追到了第 15 位，比赛进入下半场的第 13 圈、他进一步上升到了第 8 位。最后两圈是一场激烈的肉搏战，该竞争集团里的四、五台赛车几乎是一起冲线，阿科巴以集团里的第二位冲过终点、拿到了本站比赛的第八名。
赛后，阿科巴表示，“ 我必须说、这并非一场轻松的比赛。我当时很紧张、而且脖子也有点疼。从这么后的位置作开始，再加上距离这么容易被拉开（比赛早段就被分隔成多个竞争集团），这对我的追赶没有好处（失去了寻找更多破流的机会）。但不管怎样，我试着用自己的节奏去进行比赛，看一下比赛的最后成绩，结果也许没有那么糟糕。但我还是对我在周末排位赛时候的表现很不满意，有很多东西需要学习和改进，我们需要改善在起点时候的位置，这能让我们有一个更好的开始，尽管这不是我的强项。”
罗德里戈则表示，“ 我在赛前热身中的感觉不错，但我的开局并不太好。在前几圈，我发现自己在第二集团里，但我跑得还不错。不幸的是，和铃木竜生碰撞之下的处罚、改变了我们的周日。老实说，我不太同意赛会的决定，因为铃木竜生跑得太远了（线路走大了），而我则在正确的路线上，原本我是可以和队友一起、留在第二集团中进行争夺的。”