Moto3 级别，在赛前的 Q2 排位，福建友力企业所支持吉斯尼（Gresini）Moto3 车队的两位车手，驾驶 2 号车的主将、阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo），排在了第四位起步。另一位车手，驾驶 52 号车、来自西班牙的阿科巴（Jeremy Alcoba），排在了第 14 位发车。
Moto3 级别的赛程是 19 圈、折合约 96.463 公里。
比赛的初段，罗德里戈投入到竞争激烈的第一集团中去，并在第 2、第 3 圈的时候多次抢到了头车的位置。从第五排起步的阿科巴，也很快地就跟上了第一集团，努力地一点一点往前奋力追赶。
上半场比赛的后段，两人的节奏有所放慢，在第一集团的尾部、看着前面眼花缭乱的混战。进入下半场，罗德里戈的轮胎过早损耗、让他掉出了第一集团，到比赛后段的第 15、第 16 圈，他一度落到了第 20 位。第 16 圈时，仍在第 9、第 10 位之间拼抢的阿科巴，也同样地受到轮胎抓地力下降的影响，被迫放慢了追逐的节奏。
经过了最后阶段的拼命追赶，罗德里戈最终夺得了第 14 名，抢回了 2 分。阿科巴则以微弱的优势压倒了另外的几名对手、夺得了第 15 名，拿到了 1 分。
赛后，罗德里戈表示，“ 在这场比赛里、我很难理解发生了什么。我们有不错的比赛节奏，但在激烈的比赛中、赛车挣扎得太多了，尽管其他车手也有同样的问题，但我们必须了解这是为什么。今天我们基本上没法超车，我想、我们会在赛季的最后阶段找到正确的方法。”
阿科巴则表示，“ 在完成了所有的工作之后，考虑到我们在周五（FP）和周末（QP）时候一个不错的表现，这个比赛结果真糟糕。我以为我们更具竞争力，但比赛一开始、我就对后轮胎的感觉不太好，也许是我们没有做出正确的选择。尽管比赛的大部分时间里、我们都在那里（意在第一集团里）、很近，但超车的唯一办法是等待前面的一个车手出差错。（对比赛结果）很遗憾，但我们会分析发生了什么，我们会很快翻过这场比赛、揭开的新篇章。”
