本站比赛的爆炸性事件，当是意大利车手罗斯（Valentino Rossi）在赛前被检出对 COVID-19 新型冠状病毒检测呈阳性反应，被迫退出了这一站的比赛。
MotoGP 级别，赛前的 Q2 排位赛，Yamaha 兵团继续有着一个良好的速度：夸塔拉罗（Fabio Quartararo）夺得了排头位出赛，维尼艾利（Maverick Vinales）、克鲁奇罗（Cal Crutchlow）分别获得了第二、第三。
MotoGP 级别的赛程是 23 圈、折合约 116.771 公里。
正式起步，Yamaha 兵团抢到了前面，维尼艾利、夸塔拉罗、莫比戴利（Franco Morbidelli）引领着车群、拉开了大战的序幕。后面，是近几站比赛都有着不错表现的 Suzuki 大军与杜卡迪的纠缠。
仅仅是 5 圈之后，夸塔拉罗开始慢了下来，位置一直往下掉。赛后他就表示，导致这样的情况出现，是因为他的前轮胎出现了问题，前 3 圈的比赛还没什么问题，但到了后来，这条他首次采用之软硬度的前轮胎、让他几乎失去了对前端的感觉。
而比赛初段带头的维尼艾利，跑了 5、6 圈之后，也渐渐地变慢了，圈速从前几圈的 1 分 48.5 秒的区间，掉到了 1 分 49 秒。维尼艾利在赛后的说法是后轮胎在右弯的时候、速度很快，但在面对左弯的时候、损耗过快，浪费了较多的时间。而且，他们在这一站里的目标是最大限度地减少了赛车的使用量（把发动机推到极限的时间），以便为下周的比赛（意指本周举行的、阿拉贡的第二个分站比赛）做准备。
对手在减速，从起步之处就跟在后面的 Suzuki 兵团开始动手，林斯（Alex Rins）、米尔（Joan Mir）陆续抢进了第一集团。
比赛的第 3 圈跑出了全场最快圈速的林斯，第 5 圈的时候、升上了第二，到第 6 圈的时候就开始向前发动攻击、第 8 圈进占领先位置。到第 13 圈的时候，他一度领先后车超过了 1 秒。
林斯的队友米尔，从发车开始就一直努力往前冲，到第 7 圈的时候，他已抢占到第三位，贴近了维尼艾利的后面。与此同时，起步不太好的小马昆斯（Alex Marquez）也从后面追了上来，两人在先后超越了 Yamaha 卫星车队的两位车手之后，开始不断加速、追赶前车。
到比赛进入下半场的第 14 圈，林斯跑在了前面。后面相差大约 1 秒，米尔与小马昆斯在争夺第二的位置、进行着一场刺激的近身肉搏站，而维尼艾利已经被第二集团快速拉开近 1 秒的距离。更远处的其他集团，落后维尼艾利超过了 2 秒。
比赛的最后几圈是决胜阶段，米尔与小马昆斯两人的奋力追赶之下，让他们渐渐地接近了跑在前面的林斯。到第 19 圈、彼此之间的轮胎抓地力已经损耗到差不多的时候，小马昆斯依然跑出了一个接近于 1 分 48 秒的圈速（1 分 49.149 秒），这进一步缩短了与头车的距离、让林斯进入了他的攻击范围内，并稍微地拉开了与米尔的距离、稳占第二。
最终，林斯以 0.263 秒的微弱优势、拿下了本站比赛的胜利。这是他在 2020 赛季的首次胜利、同时也是 Suzuki 在今年的首个分站冠军。而林斯也成为 2020 赛季，仅仅是进行了十个分站的比赛之后、所产生的第八位分站冠军（夸塔拉罗赢了 3 站，维尼艾利、莫比戴利、Miguel Oliveira 奥里维拉、Brad Binder 宾达、Danilo Petrucci 佩鲁奇、Andrea Dovizioso 杜维斯奥索各赢 1 站）。
尽管尝试着努力推进，但小马昆斯依然无法超越林斯，他最终获得了第二名、连续两站比赛登上了颁奖台。最后 2 圈、受轮胎抓地力下降而变慢的米尔，以大约 0.2 秒的优势击退了维尼艾利，拿下了颁奖台的最后一个席位。维尼艾利拿到了第四。
