李一男要造车!哈雷全新电摩Revival发布!
2020-10-16 09:11 浏览:398
不知道是不是因为秋意渐浓天空更蓝,据媒体报道,目前50岁的李一男宣布再创业,准备入足新能源汽车领域,他选择增程式技术路线,新车预计是2022年上市。不管是曾经的天才少年、27岁荣登华为副总裁,还是三年打造一个价值17亿美元的上市公司小牛,了解李一男简历的人无一不为其才能和勇气感到惊叹。我们虽然知道李一男有非凡能力和眼光,但此时的电动汽车行业确实早已不是贾跃亭式的“为梦想窒息”、也不是PPT造车就能忽悠投资的狂热阶段。在政府补贴退坡、信任危机、资本市场趋于平静的当下,李一男想要再重造一个“电动汽车界的小牛”显然十分困难。奇迹是否会再次降临在50岁的李一男身上?我们拭目以待。继今年7月C30在美国开售之后,其另一款性能更优秀的C80也于10月在美国开放预售!只不过在国际市场上,九号系列产品走的是Segway 品牌渠道。据外媒报道,C80同样采取众筹的方式,且短时间内,已达到了筹款目标的2120%!这说明C80还是很受美国消费者欢迎。从首次在大众面前亮相至今不过短短两年时间,Segway-Ninebot的飞速发展我们有目共睹。我们也看到它们的野心不止于中国市场,我们也期待Segway-Ninebot后续给我带来更大的惊喜!虽然哈雷早在好几年前就推出了纯电摩LiveWire,但是3万美金的售价让很多人望而却步。基于这个原因,设计师Tanner Van De Veer设计了一款极简主义的Harley-DavidsonRevival,除了风格简单之外,他相信这辆车的售价也将会更便宜。从图片上可以看出,Tanner Van De Veer设计的Revival和LiveWire完全是两种不同的风格。这辆车的重心更低,但并没有降低座高,能让骑士获得最舒服的骑姿。新车采用可调整的踏板设计,真皮坐垫,在搭上诸多LED灯条,让整车具有现代化工业风格。同时新车也配备了可更换电池系统,实用性更高。目前这辆车只是设计师的个人作品。但如果这辆Revival未来能在消费市场上获得消费者的青睐,这也不失为哈雷未来电动化产品发展提供了一个新思路。来自行业媒体报道,十一期间,电动车行业又出现了一条引人关注的新规定——广州市下辖一农村宣布,所有村民的电动车一律不能在室内充电,即使在室外充电,也需要在视线范围内进行。据悉,新规发布短短几天内,已经有不少村镇开始效仿执行,并受到了很多车主的支持。这条规定的起因,是因为发生了一起电动车室内充电在夜里引发火灾的事件。因此,广州该村镇的规定会赢得不少村民的支持。但同时,需要注意的是,村民只要使用电动车,那么电动车肯定需要充电,我们认为有关部门不能只禁止危险充电方式,同时也需要为居民提供其他安全的充电方案。亚马逊和 Rivian 合作打造了首款电动配送车,这个定制车款附带了基于传感器的高速公路驾驶和交通辅助功能,外部摄像头可以通过数字显示屏为驾驶员提供 360 度的视野;环绕式尾灯可以为其他驾驶员提供更好的制动可视性;集成的三层货架和隔板式货舱分离门;内置 Alexa 语音助手。亚马逊于 2019 年向该初创电动车企业投资了 7 亿美元,订购了 10 万辆定制电动配送车。美国公司 Virtuix 将于 2021 年 7 月左右发布一款家用型 VR 整合体感步行装置 Omni One。装置主要由一个类似背心的固定器以及一个八角形的平台组成,用户背上固定器后,便可在固定有限的空间内实现更灵活的活动。日本三大商业银行之一的瑞穗金融集团宣布,将推出最多可以周休四天的新工作制度,覆盖人数占到集团整体的八成。不过,待遇也将随之下调。周休三天能拿到基本工资的八成,周休四天则降为六成。“如果工作量没有减少,工作效率就提升了很多,减薪貌似不合理;如果工作量减少了,也就是减少前有很多不必要的工作量。”