Harley-Davidson在新的Rewire商业模式下，该品牌将改变其在印度市场的商业模式。还将评估选择方案，以继续为其客户和运营模式提供服务。 哈雷戴维森（Harley-Davidson）还宣布，该计划关闭其Bawal制造工厂，并大幅缩减其销售办事处的规模。当前的经销商网络也很可能会按原样运行并继续为客户提供服务，直到合同期限结束为止。 关于售后服务直到与经销商之间的合同到期为止。Rewire计划还将持续到2020年底，随后将推出Hardwire，这是2021-2025的新战略计划，旨在树立品牌价值。
随着越来越多的国际品牌进入印度市场，哈雷面临着激烈的竞争，它的另一个大缺点是，产品组合中只有一种类型的摩托车“巡航”。哈雷戴维森（Harley-Davidsons）的所有者很快意识到，与印度交通拥挤的道路相比，它们更适合美国的宽阔高速公路。随着摩托车的流行趋势逐渐转向ADV等类别，巡航市场持续萎缩这给Harley带来了沉重打击。销售开始大幅度下降，2020年对于哈雷的销售而言是特别惨淡的一年，而COVID-19大流行更像是棺材板的最后钉子，将哈雷的印度梦彻底熄灭。
哈雷戴维森接下来整个亚洲的营销，泰国仍然是其主要稳定生产基地之一，与QJMotor合作生产小型摩托车，使其价格更容易被接受，也是哈雷戴维森在积极寻求转变的一种策略，接下来应该会有更多种类的小排量车型出现，以此来扩大市场的占有率。
