在经历了背靠背的意大利米萨诺站之后，Honda的表现也像过山车似的经历了大反转，正应了那句话：否极泰来。第一场圣马力诺站，Honda又迎来了坏消息，Cal伤势复发，无法参加排位赛和正赛，休赛期之后的第一场比赛再次减损一员大将，让Honda的下半程比赛还没开始就蒙上一层阴影。

圣马力诺站排位赛对于Honda来说毫无存在感，排位赛小小马和Stefan依旧低迷，就连之前状态火热的中上贵晶这一场排位赛也仅以第14名收场，最终小小马和Stefan以第21和第19名完成排位赛，对于Honda来说并没有体现出休赛期调整的成果，算是开赛以来Honda最灰暗的一场排位赛了。

但到了正赛，Honda开始触底反弹，中上贵晶守住位置，避免失误，最终以第9名完赛，小小马一路追击，最终17位完赛，排在Stefan之前。虽然只有中上一人拿到积分，从事后诸葛亮的角度看，这已经是能体现Honda回暖的信号了。也有传闻，估计是Honda高层已经无法忍受糟糕的战绩，向车队施压，所以车手们不得不将压力转化为动力。

米萨诺的第二场，这赛季厄运不断的Honda又迎来了坏消息，顶替小马出战的Stefan也因为受伤无法出战，本就人员捉襟见肘的Honda如今只剩两位车手出战。上面持续施压，下面伤病不断，Honda又陷入到了及其困难的境地，但这一次，仅剩的两位车手小小马和中上扛起了车队的荣誉大旗。

排位赛上，俩人表现还是很低迷，中上排在第12位，小小马排在第17位。不过到了正赛，俩人都有着超出预期的表现。小小马起步完美，直接上到第11位，中上则退到了第14位。虽然并没有多次超车，但小小马坚守自己的位置并得益于前面多位车手摔车，比赛过半还是上升到了第8位，而中上也来到了第10位。比赛最后阶段，小小马一度上到第6位，但最后时刻被中上超过，排在第7，力压目前积分榜头名的多维。中上则在最后时刻连续超车，最终过了小小马上到第6位。

只有两位车手出战的Honda这一战还是赢得了19分的积分，而小小马也创造了自己升入GP组之后的最好成绩。在年度车手积分榜上，中上排名第7，比第1的多维少21分，还剩7站比赛依旧有机会挑战冠军。这一站虽然Honda依旧想念小马，但同样看到了小小马和中上的成长，给Honda带来了希望。期待着下一场在小小马主场加泰罗尼亚，Honda会有令人更惊喜的表现！

赛后Honda召开车手会

桑田：这一站我们的成绩终于有所起色了，我再也不用看老板黑脸了！

中上：老板我今天表现还不错吧？

桑田：你们俩要是场场都能进前10，我就满足了！

小马：哼……这你就满足了……