半夜突醒，一片银白。不好，央隆乡下大雪了祁连山大雪覆盖，院子里昏白一片，所有的车子变白了！远看山峦，白雪把整个祁连山都覆盖了，昏天黑地，白茫茫一片，一夜间大地完全变了颜色。怪不得孤裘卧不暖呢！

自26日从兰州出发算起，不过才仅仅过去了四天时间，却真真切切的经历了一年四季的交替。昨天傍晚下雨的时候，我就非常担心这会变成一场大雪。果不其然，昨天傍晚下的还是雨，半夜里就改成下雪了，摩托车和行包覆盖着厚厚的一层白。雪还在下，天色迷蒙昏暗，没有停止和放晴的丝毫迹象。

一夜的雨加雪，山道必然被大雪掩埋，即使积雪融化了，也是极端湿滑泥泞不堪，垭口、达坂上肯定会结冰，变得溜滑。如果没有连续几日的晴好走风天气，是不可能通过的。这下可真的麻烦了！这是做计划时我最最不想出现的事情：胡天八月即飞雪。那时，我多么希望古人错了，我也跟着错了好了，气候变了啊。

作为探险的当事者而言，这就是一大不幸：古人没错，我的预估应验了。现状凄凉，大脑混乱。何去何从，难以决断，困境就是要往死了折磨人啊。天气预报，今明两天都是暴雨蓝色预警！也就是说，祁连山上必定还是大雪或者暴雪！

下一步，怎么办？严峻的形势摆在面前，需要理性研判、预估风险、避免危险、当机立断。通往苏里的路有两条。一条是央隆至苏里的老乡道，距离最近，但路况极差，早已无人维护了，破烂不堪，溪流、塌方、乱石、雨沟、泥石流遍布，极其难走，有悍马越野车勉强得过，除了越野车，其他车辆都是妄想。

另一条是牧道接瓦乎寺煤矿的矿山道，需要绕远约五六十千米。绕远不怕，最大的问题是，可靠的朋友告诉我，这条道路被煤矿封闭了！自从木里某煤矿在祁连山保护区里非法开矿一事被央视曝光之后，路过的这家瓦乎寺煤矿就设卡不让通过了。最新消息显示，央隆直达苏里的乡道被昨夜大雪封山，越野车素车不可能通过，我车的龟背胎也不可能通过，硬闯绝不可行。

如今形势下，也只有使用备用方案了。备用路线有两条。一条是去往嘉峪关方向，到瓜州、敦煌、阿克塞。第二条路线就是返回去一段路，经野牛沟、木里、天峻、德令哈到阿克塞。这两条路线都是暂且绕过祁连山脉，先去走阿尔金山，在完成穿越阿尔金山阶段以后，再返身回到阿克塞、肃北，从西向东穿重新越祁连山。这也是我计划中的一个预设方案，没有大问题，只是穿越的顺序变更了一下而已。

雨雪变小了，但山上的路肯定不能走了。我决定使用备案一，走嘉峪关、瓜州、阿克塞，先去走阿尔金山。我的所有旅行探险计划，都有多条备用路线和应急路线，最多的可达五六条之多，这是探险活动的基本做法。

饭后出发，我穿上了所有的防雨装备。道路两边的大山还在下雪，乌云、绿草、雪山相连，偶尔露出白光的山峦最醒目、最瞩目，江山变得特美。在出村的路上，拍了很多雪山背景的照片和视频，就连我这东北人都认为很美的。

出央隆约三十千米，开始走上去往嘉峪关的沙土路，欲翻越走廊南山。相比柏油路面，无人维护、凸凹不平的沙石路，一下子变得难行了许多。路面绵软湿滑，好在路基都是硬底儿，只要压着车辙、控制住速度走就没有难度。虽然路况很不好，但哟还能边走边想心事儿，总觉得如此改变路线心有不甘。

突然意识到，既然现在要翻越走廊南山，我就有可能翻越托来南山，翻越两山的难度差别不大！立刻掉头返回央隆，加满油箱，十点半出发，过桥，不走老道，在九公里牧道路口左拐，改走南线去瓦乎寺煤矿的矿山道。不是知道煤矿把路封了吗？怎么还要走这里呢？啥意思啊？

闯呗！闯雪山！闯卡子！

过三道溪流，越往上走，路面越湿滑，几次就要侧滑翻车，好在用力控制住了。我车是原装的龟背胎。龟背胎属于公路用胎，在干燥的铺装公路上跑，龟背胎的摩擦系数是最高的，最安全。但在雨雪中、沙土道、泥泞路面上，它就变得摩擦系数最小、最打滑、最不安全了。

龟背胎走在这样的地方就是顶级的“滑胎”，稍有不慎就会倾覆！心想，如果它是菠萝胎就好了！走到半山腰，雨雪已经弥漫掩盖了山巅，小雨加小雪，越来越冷，风越来越大，看不清路况，揭开面罩方可骑行。不知有多少次了，明显感觉到了后轮在扭摆，前轮在配合扭秧歌，这是十分危险的现象，必须高度注意，小心操作，精细调整，动作中若有毫厘的差误，就来不及也没有机会纠错了，必然翻车！一身冷汗行至山顶垭口，风雪更大了，地面有刚刚解冻的暴雪冰碴，异常湿软溜滑。

这是矿山自己修建的路，路面够宽，大多不难走，问题也就在于它是新建路，路面软土太多，由此因大雨大雪变得更加湿滑不堪了。这个时候，新建路就不如老旧路了，经过多年的行车，路面早已被压实了，即使大雨大雪，也有大部分路面是硬底儿，走在上面心里放心啊。

上山容易下山难，雨雪路面上行已经很难了，下行就更是难上加难了！下行极其小心谨慎，不敢放纵车子，几次的出现出溜的险情都被化解，眼看路面坡度在减小，心里有点轻松了。雪山总算是翻过来了，但心里有个大疙瘩依然没解开，那就是卡子在哪里？怎么过卡子？

朋友的消息果然没错，几公里后遇到矿山设的板房卡子，栏杆上锁不让过，其实摩托车可以从栏杆的一边跑过去，越野车就不行了。卡子人员说这是私人修的路，有权利不让过。进屋里，烤烤火，身子暖和了，我好说歹说一通，当他听我说我是专门走中国的大江大河的，这次就是来看疏勒河源头的，不知是惊奇了，还是感动了，主事儿的开始打电话给某某，说了很多才转向我说允许过去了，还让我摘下头盔摄像机，不能拍照，

他搭车直接到下面的卡子，我们得以放行。

费劲千辛万苦，冒着偌大风险，吃尽百般苦头，终于安全地翻过了托里南山，松了一大口气！但勇气不可泄，前面还不知道会有多少难题有待去面对、去孑孓呢。在整个旅程中，都要保持憋足一口气，目标没完成，就不能掉以轻心，时刻保持严谨理智，直到胜利凯旋而归。还真是不出所料啊，另一段更加艰难危险的路程就在明天！