赛前的 Q2 排位赛，法国车手扎科（Johann Zarco）出人意料地拿到了排头位出赛。随后是今年开赛以来气势如虹的马国油 SRT Yamaha 车队：夸塔拉罗（Fabio Quartararo）排在了第二，队友莫比戴利（Franco Morbidelli）排在了第三。
在 MotoGP 里，这样的排位已经很久没有出现过了 —— 工厂车队消失在发车的第一排。而第二排来自三支不同的工厂车队：阿普利亚车队的大 E（Aleix Espargaro，艾斯帕加罗）排在第四，Yamaha 的维尼艾利（Maverick Vinales）排在第五，KTM 的小 E（Pol Espargaro）排在第六。
MotoGP 级别的赛程是 21 圈、折合约 113.463 公里。
从第三位起步的莫比戴利，很快就超越了起步之初带头的队友夸塔拉罗，取得领先位置，并在此后超过一半的赛程里，都处于领跑的状态。当然，对于比赛的上半场来说，这样的领跑、其态势是很容易被打破的，毕竟彼此就在咫尺之间。
莫比戴利的后面，是一场近距离的追逐，夸塔拉罗、宾达（Brad Binder）、小 E、扎科，四人紧紧相逼。更远处，则是各传统强队的车手，在后面努力追赶。
到第 9 圈，小 E 与扎科发生擦碰、摔车退出。扎科也因此被罚，进入 Long Lap 处罚（车手需绕进特别设置的、跑道的其中一角），但依然能维持在第 4 位。
从第七位起步，33 号车的宾达从第 2 圈开始就一直停留在第三位，到第 9 圈，他超越了前面的夸塔拉罗、升上第二位。
经过了四圈的追赶，宾达在第 13 圈超越了此前一直在前面领跑的莫比戴利、进占头车位置。
在此后的八圈比赛里，越跑越快的宾达，逐渐拉开了与对手的距离。最终他在无人紧逼之下率先完成比赛、清脆利落地夺得了捷克站的冠军。这位 2016 年度的 Moto3 世界冠军、今年才升级到 MotoGP 的南非车手，在距离自己 25 岁生日只剩两天（他在 1995 年八月 11 日出生）的时候，以一个顶级比赛的胜利作礼物。
后面，莫比戴利落后 5 秒多获得了第二，在第 11 圈超越了夸塔拉罗的扎科、夺得了颁奖台的最后一席。
宾达的这次胜利，除了是他从今年开始升级到 MotoGP 级别之后的首个分站冠军之外，同时也创造了两个首次：首位在世界锦标赛最高级别比赛中、夺得分站冠军的南非车手；为 KTM 夺得历史上首次世界锦标赛最高级别的分站冠军。
