CYGNUS-X「劲战」车系一直以来都是受到改装摩友拥戴的热门车款，在第五代车款更是加入了实用与安全性兼具的ABS防锁死刹车系统。改装品牌NCY针对五代劲战ABS版本推出了多款改装部品，打造出一台同时满足外观、实用与性能提升的劲战五代，来看看这台满载NCY部品的五代劲战吧！

百改「刹」为先

从地面改起是改装的万年法则！除了轮胎，制动便成了最首要的升级，过去搭载ABS的车主在改装品的选择上，总是会遭遇较多限制，缺乏两者兼顾的选项，面对这个问题，NCY带来多款供ABS车主选购的制动升级部品，让你的爱车在ABS的辅助下，制动性能还能更上层楼！

卡钳的部分使用NCY CNC对四卡钳，以高强度锻造材料经由CNC精密加工而成，相较于铸造卡钳拥有更轻的重量以及更高的强度，使刹车在作动时，卡钳本体不易因强度不足而变形进而造成制动力道减弱，卡钳内部的油道的特殊设计不仅能使刹车力道能更好的传输外，在安装时更能高效率的排出空气减少安装时的时间。活塞由高强度铝合金制成，表面经由精密研磨加工以及特殊镀层处理，使活塞不易经长久使用而磨损，更具有高强度以及高散热的效果。

碟盘则是选用N-18 四代劲战紧绷浮动碟245mm，导入汽车划线碟盘的设计元素，大孔径通风孔设计，加大散热孔径至8mm，能有效导入空气，使散热度更佳，圆孔增强排除细屑。另外再搭配蓝钛星钻碟盘螺丝、对应ABS车款的耀金轮速感应盘，以及面对极端环境效能依旧维持效能之隼的刹车油管，性能与吸睛度皆属上乘！

紧绷浮动碟具备E扣式浮动设计，浮动机构为全浮动设计，让制动时车辆更稳定

碟盘采划线、加大通风孔设计，排屑排热维持优异制动效能

蓝钛星钻碟盘螺丝，在功能性之余，更是拥有画龙点睛的效果

碟盘可搭配轮速感应盘，对应ABS功能

隼的刹车油管，确保在高温运作时，制动力道仍然不打折扣

既然前轮的制动系统升级，后轮当然也不能少，同样改上具划线、打孔的黑炫风后碟220mm，搭配CNC螃蟹对二与五代ABS专用螃蟹加大卡钳座220mm，并与前制动系统相同使用隼的刹车油管，给予优异的制动效能。

后碟同样换上有着打孔、划线的黑炫风220mm固定碟

CNC螃蟹对二采用五代ABS专用螃蟹加大卡钳座220mm来固定，并与前制动相同使用隼的刹车油管

看似低调，实则把制动效果大大提升了

骑乘不软脚，操控性提升

想改变骑乘时的车辆调性，悬吊系统绝对是不容忽视的一环，NCY在这台五代战上进行了前叉组、锻造轮毂、三角台等升级。

前叉内管的部分换上了N-17征服者前叉组，N-17征服者前叉组是NCY第一组自组装的前叉产品，依照使用环境的不同，推出适合日常使用，较偏向舒适度的「COUNTRY-悠活版」，以及注重过弯性能，适合激烈操驾的「ADVENTURE-山海版」，本车所安装的版本是「COUNTRY-悠活版」。

以街道为取向的悠活版，在阻尼活塞与阻尼芯本体上采用流速较大的油道设计，并且选用搭配等线距弹簧的组合，提供舒适的骑乘感受

三角台采用五代ABS专用CNC三角台，以6061 T6铝合金制成，在强度上与重量上取得优异的平衡。三角台为一体铣成，尺寸精确，三角台本体以铝合金材质打造，与原厂三角台相较之下更加轻量化，除了外观亮眼，对于操控性也能带来一定改善。

NCY CNC三角台的角度较原厂更为内缩，能有效提升灵活性

新款NCY CNC三角台新增前叉锁点，增强稳定、抗扭转性

常说减簧上十公斤，不如簧下一公斤，这台五代战所改装的NCY C款锻造轮毂，拥有如刀锋一般的爪型设计，表面3D加工纹路立体感十足，另外，轻量化的设定，对于过弯灵活度的提升更是毋庸置疑。

充满侵略性的五爪十辐设计

表面处理的工艺相当细腻

蓝钛前轮芯，除颜色亮眼之外，刚性也提升了许多

除了前叉内管组升级之外，后避震的升级当然也没有忘记，NCY为这台五代战换上了阻尼可调后避震器，预载约15mm的调整空间，以及伸侧阻尼35段可调整的功能，可完美对应不同体型、不同使用习惯的车主设定。

预载调整机构位于避震器上端

下方则可针对具35段可调的伸侧阻尼进行调整

传动、排气升级，加速性能up！

看完操控性能的改装，接着就是许多车友津津乐道的传动与排气改装了，在此NCY选用经济取向的N-20传动套件组，普利盘专利集风口导流与飞盘手工轻量化设计，可降低普利珠工作温度与有效提高转速。普利盘表面的耐磨、耐温处理，也有降低摩擦，使普利珠移动更顺畅的效果，能提升起、中速加速性能。

传动组可说是最低调的改装了，虽然从外观上看不出来，内在可是大升级

能搭配OFFLINE 前驱动套件组

盘面的刻度可以帮助车主了解磨损程度

而N-20 火速版前驱动套件组，则是在普利盘内侧喷上特殊涂层，耐磨耐高温且降低摩擦力，利于普利珠跑动

飞盘同时也一并做了轻量化的设计

竞技型后驱总成的离合蹄片来令摩擦系数高，角度设计咬合准确、不易打滑

排气管则选择外型低调看似原厂管、声音沈稳不扰人的外销版黑管，对应59缸的专属设定，能有效提升低转扭力及中、高转延伸，让爱车性能升级，外观又不过度浮夸，且防烫机构包覆性全面，能有效避免骑士与乘客被烫伤的风险。

低噪音回压设计，搭配全包式护片，实为低调性能首选

NCY MOTOR SPORT字样铭牌，低调中仍能验明正身！

出口角度水平，不喷人

外观部品上身，吸睛度一流

另外，针对个性化与实用性的部分，NCY装备了多项部品，对这台五代战进行点缀，包含CNC挂钩、CNC飞旋踏杆、透明握把套，以及碳纤维可调式拉杆等，骑在路上必定能成为万众瞩目的焦点！同时CNC制成的各项部品也能改善原厂部品耐用度。

造型别致的CNC挂钩，不只帅气，亦提升了使用时的坚固度

CNC飞炫踏杆，锐利的线条感，开合时有如刀刃一般俐落，但周围经特殊削切处理不怕被划伤

握把也是许多人改装的重点，NCY透明握把套，胶质与凸纹有效增加抓握感

侧边同样也有NCY的透明字样

碳纤维纹路在阳光下相当明显，性能味浓厚

碳纤维可调式拉杆，轻量化同时强度却没牺牲

具可调整机构能根据个人需求，设定至最恰当的位置

整体拉动感相当轻巧

凸轮式加油座，能缩短油门转动行程

行程变短，不管是开油还是收油，皆轻松许多

改装细项

前总成

• N17 五代ABS 前叉组悠活版
• N18 劲战 245mm 紧绷浮动碟
• 轮速感应盘（耀金）
• 蓝钛星钻碟盘螺丝
• 隼的煞车油管
• 蓝钛前轮心
• CNC 对四卡钳 硬阳钛
• 五代ABS专用 CNC 铝合金轻量化三角台
• 五代ABS专用 C款锻造框

后总成

• CNC 螃蟹对二 （测试版）
• 五代ABS专用 螃蟹加大卡钳座220mm
• 四代劲战 黑旋风固定碟220mm
• 隼的煞车油管
• N20传动套件组
• NCY 外销版黑管 （对应59）
• 劲战 阻尼可调后避震

实用&外观

• 劲战 CNC挂钩
• 劲战 CNC 飞炫踏杆
• 男子汉碳纤维拉杆
• 劲战 凸轮式加油座
• 透明握把套