价格方面最后再聊，先来说说这款车的详细配置，拿顶配的SE版来说，这款车Ninja ZX-25R采用并列四缸DOHC 16气门水冷发动机，压缩比11.5:1，缸径x行程为50mm x 31.8mm，最大功率36.8kW（15500r/min），Ram-air加持后为37.5kW，最大扭矩22.9N·m（14500r/min），动力上虽然并没有太过劲爆，但和此前天蝎爆出的参数有所增加，目前算是最强250了。

除了动力上的强大，这款车也是集成了很多大排量四缸车款的技术。比如车架主车架虽然采用钢管材质，但在设计上参考了ZX-6R和ZX-10R的车架结构，同时这款车还配备了丰富的电控系统，三段KTRC牵引力控制调整，两种动力模式，电子油门，滑动离合器，KQS双向快速换挡，很多电控系统都是在川崎小排量车款上首次搭载，可见川崎希望将这款车打造为极具科技感的“小钢炮”。两个版本主要是SE版本配有ABS、快速换挡以及风挡和后座细节的不同。

减震和制动和此前曝光的基本相同，前减震采用Showa 37mm SFF-BP前叉，后减震为多连杆式单筒减震器。前制动为对向四活塞卡钳配310mm浮动盘，后制动为单活塞卡钳配210mm制动盘。轮胎方面配备的是邓禄普Sportmax GPR300轮胎，前胎为110/70-17，后胎为150/60-17。

值得一提的是，这款车配有15L油箱，座高只有785mm，并且车重达到了180kg（SE版为182kg），这个重量在同级别中丝毫没有任何优势。同时在直播发布中，主持人提到这款车的定位中包括“在城市中好骑”，加上低座高设计，可见这款Ninja ZX-25R并不是一款纯粹的运动机器，而是更多兼顾了日常使用。不过即便如此，这款车还是有非常大的改装潜力。