4698元起，前后双碟的速珂CUmini，会是你的菜吗？
2020-06-14 10:36 浏览:869
新国标电动自行车中的一匹黑马。
六月一日，速珂发布了曾在米兰展上亮相的CPX电动踏板车。作为树立行业标杆的CPX，并非以销量为前提，更多是为了展示其品牌所具备的强大实力。如果说2万元级别的CPX让众多消费者囊中羞涩，那么全新推出的CUmini则是为了让各阶层的消费者都体验到速珂带来的不同感受。
▲早前上市的CU电动车
此次发布的CUmini继承了18年上市的CU电动车的特性，并在此基础上进行了升级和改良，是一款符合新国标要求的电动自行车款。
车头部分的U型高亮度大灯被巧妙的转移到了车身，使得整个车身面板显得更加具有运动感，摒弃了过去CU电动车带来的略显死板的感觉。同时保留了原有的CU系列外形设计，让车辆更有辨识度。
动力部分采用了速珂定制的车辆电机，额定功率350W，最高时速24km/h。电池则是当下流行的锂电池组，保证50-70km续航的同时最大限度的降低车辆的重量，带来更轻巧的骑乘感受。
CUmini还配备了前后碟刹系统，并搭载了E-ABS能量回收系统，在车辆需要刹停的情况下利用电磁控制电机反转，同时确保了车辆的有效刹车距离。
除了以上的关键配置之外，CUmini还包括了手机APP控制，可实时监控车辆数据，并对其车辆进行解锁。
强光下仍读数清晰的液晶屏幕，便携式USB充电接口以及各种多功能配件为车辆带来了方便的使用体验。 ▲刚刚推出的旗舰级电动踏板CPX
一直以来，速珂在车友圈中并不像其他互联网品牌那样具有知名度，很多人只是知道速珂推出了首款中置电机的跨骑电动车，它很贵，然后又推出了一辆旗舰级电动踏板CPX，它更贵。但对于那些速珂的电动车主们而言，速珂带来的感觉不是一个“贵”字就能够充分诠释的。
在当下传统的新国标电动车造型千篇一律，造价低廉，安全性能堪忧，只是为了满足消费者想要有一辆电动车可供出行的这么一种环境下，速珂推出的CUmin依旧是在车辆配置上做足功夫，光凭前后碟刹就可以说吊打了市面上绝大多数的新国标电动车款。
4698元的售价，或许对于那些仅有着简单出行需求，随随便便购买一辆新国标电动车就好的消费者来说的确有些昂贵，但对比市面上同级别产品，这样的售价加上丰富的车辆配置，可以说是相当具有性价比的代表之作。
很显然，在速珂如此频繁推出新车的动向中，我们似乎看到了这个品牌想要开始在国内市场一展拳脚的决心，既要成为高端车款的代表，也要在平价车款中占有一席之地。从来都只在电摩领域潜心研究的速珂电动，也终于要在电动自行车领域开辟自己的疆土了。
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