T-MAX是Yamaha充满力量感的肌肉线条、充沛的动力和优异的配备，成就运动大羊旗舰标竿，也是许多热爱运动大绵羊的摩友们的升级目标。

同样出自YAMAHA之手的水冷跑旅绵羊车款-FORCE 155，以年轻化的定位与售价抢占市场。今天要介绍的车款是一辆与众不同的FORCE，「沉睡的神兽」。

今天的主角是改装潜力雄厚的YAMAHA FORCE 155

大面积的蓝色车壳搭配金色部件，给人呈现活泼、动感的印象。车头使用JSTC前移风挡组、后视镜前移套件，填补FORCE原厂车头的空虚，在高速巡航时也有效降低风阻。下方宽工厂鬼面罩搭配豪运四魔眼，大面积蓝色肌肉线条与鱼眼大灯塑造锐气形象。车侧鲨鱼鳍及车前定风翼负责点缀，形塑更锐利而紧绷的视觉效果。

车身大面积的蓝色加上金色的点缀，撞色配色冲击营造动感印象

JSTC前移风镜组，填补原厂FORCE车头的空洞，也在高速巡航时能有效降低风阻，下方的定风翼虽然实际效益不大，但是能增添车辆的运动感

四魔眼头灯让车头更有神韵，头灯下方的定风翼则是R3的改装套件移植而来，带有几分杀气

踏板中间搭载ONES龙骨套件，虽然牺牲了FORCE方便的腿部空间，但也让整体外观更朝运动大羊迈进。车尾宽工厂TMAX宽体维持整车风格，采用大面积蓝色烤漆，更延续车头俐落干净的线条。尾壳带有类散热孔的装饰设计替车尾增添机械气息，并延伸到尾灯上方的尾翼。车主也将牌架下移到后轮，搭配使用后移本部CNC 12cm套件的摇臂，更加深了FORCE的重车感。

龙骨套件虽然牺牲置脚空间，却能带出更强的运动气息，而上方的MOTOR强化车台让车架发挥较佳稳定性

MT09s尾灯与下移后的车牌，让车尾更干净俐落

摇臂后移套件，套件上方直接印有雷射标签

双出排气管是Akrapovic为TMAX设计的选配件，经过修改后装上FORCE，搭配后移12公分的摇臂以及63缸套件，无论在声浪或是外型上都有浓厚的重机风格

车牌下移将尾部视觉重心降低，碳纤维的饰盖也提升了整体的质感

引擎部分，车主采用KOSO进气歧管、TTMRC特制封闭式水道63缸、aRacer电脑以及巴风特推出的TMAX专用排气管。面对引擎强大的动力表现，散热系统也升级成防爆水管与铝合金加大水箱，避免强力的引擎输出造成过热。针对改良后的引擎表现，车主也在传动系统下足了工夫，DS鸿运前组、Speed evo铝合金开闭盘以及Reveno离合器后组的搭配，让升级后的动力发挥的效益更佳。

面对引擎的强大输出，改装铝合金加大水箱与防爆水管，强化散热系统是必须的搭配

针对引擎的改装，传动系统也升级轻量化与散热效能下手

在动力升级之余，悬吊与制动也得随之升级。在制动方面，车主将原本单碟的FORCE改为双碟设计，换上GPRO双碟锻造轮毂、救世军碟盘与两颗AK550辐射卡钳，并配备了采用RCS刹车总泵。提供前轮有效的支撑与制动，前悬吊也采用Cl 2代倒叉，同时车主也将后轮换上GPRO锻造轮毂与铵科对向四活塞卡钳。

车跑得快，但是也得停得下来，前双碟能达到随刹随停的需求，CI倒立式前叉则帮助过弯更佳的支撑

RCS总泵搭配金属油管，能发挥更大的制动效能

车把，映入眼帘的是满满彩钛光芒。巴风特车把手、POSH镀钛煞车油杯到巴风特煞车拉杆，大面积彩钛色的使用展现车主对于色彩的热爱。值得一提的是，车主将FORCE加装了KEYLESS系统，发动引擎不再需要传统钥匙，仅需透过晶片钥匙感应，便能享受免钥匙启动的方便性。

丰富的钛合金零件，可见车主对于彩钛色的热爱程度

钛合金油箱盖，对于钛的热爱连小细节也不放过

与汽车相同的KEYLESS系统，让车主不需要传统钥匙就能发动车辆