2020款Street Triple 765RS在外观虽然只将大灯小改，但整体呈现出来的视觉感受给人非常强烈，新加入的“眉毛状”导光条，将上一代“呆萌”的脸庞彻底丢弃，新款车型气场更为强烈更具运动性，头灯点亮方式改为右侧近光灯、左侧远光灯。

发动机方面，凯旋针对输出扭力曲线进行调整，更换更轻的曲轴和新的排气凸轮，增加了发动机中转扭力峰值，惯性质量减少了7%，并增加了9%的中程扭力。最大扭力提升到79Nm/9,350rpm，最大马力维持在123PS/11750rpm。而且变速箱也经过第一、第二齿的齿比缩减提升了加速力道。

老款Street Triple 765RS的配置已经非常不错了，所以新款基本上保持相同。前避震为41mm Showa倒叉，后避震为Öhlins STX40，前刹车采用Brembo M50卡钳。此外在2020款上765RS的排气管造型略有变动。

电子配置方面，五种动力模式、循迹系统、ABS、电子油门都保持原状，快速换档升级为进退双向，将会给操控带来更顺畅的运作体验。

仪表还是5英寸TFT全彩仪表，不过主题风格有了更多选择，新款车型还加入手机蓝牙互联功能（选配），可显示地图导航资讯，甚至与GoPro连接遥控拍摄，接打电话、音乐播放等功能也都具备。

凯旋新款Street Triple 765RS迟迟不见进入国内，周边许多国家和地区都已经上市。如今台湾的售价对于今后国内的价格预测有一定的参考意义，喜欢这台车的车友可能还要再等等。