MotoGP 赛场退役的 Dani Pedrosa，从 2001 年加入 HonDA 车队 125cc 组别的他，直到 2018 年始终效力于 HonDA 车队，在 2006 年升上 GP 组别后已取得 31 场胜利。
相信许多忠实 GP 车迷一定会对 Pedrosa 的「侍」头盔相当熟悉，早在 2017 年 10 月份的 GP 日本站中，Pedrosa 配戴的全新黑金配色武士头盔首次亮相，如今它却成了最后的 Pedrosa，将永久被纪念收藏。
PEDROSA SPIRIT 虽然没有像曾经 GP 赛场上有着绚丽的金色电镀涂装，市售款改为较深的金色烤漆呈现，但依旧可以感受出肃杀的武士精神，受限于赞助关系侧面的红牛彩绘与过往相同并没有在市售版上出现。
另外，在盔体后方的武士涂装也从旧款可爱的 Q 版造型换成肃杀的暗黑风格。
Arai 为日本的著名头盔制造商，从 MOTOGP 到 F1 赛场，Arai 头盔受到百般宠爱，而许多摩托车爱好者更以拥有一顶 Arai 为荣。
RX-7X 是 ARAI 顶级赛道系列头盔，它代表了 ARAI 在头盔设计制造方面多年的丰富经验，产品特点包括 VAS 可变轴心镜片系统，全新 Type 大风道，以及 EcoPure 抗菌除臭内衬，RX-7X 无疑是 ARAI 的旗舰型号，接下来我们以它为例，带您走进 ARAI 的世界……
Dani Pedrosa 【佩德罗萨】
Made in Japan
每顶头盔上都有出现的 R75 SHAPE 相信大多数车友都还不知道是什么意思……
简单来说就是盔体表面任何一处的曲率半径不小于 75mm，用此获取最为圆滑的盔体，将撞击力量尽可能地衰减，从而保护车手的头部。凭借 R75 设计，使 ARAI 旗下的产品轻松通过各项世界级的安全认证，如 DOT，ECE，SNELL……
每顶头盔上都有的 SNELL 认证标识，ARAI 头盔产品均通过堪称世界最严格的 SNELL 认证……
为纪念赛车手 William “Pete” Snell 所成立的基金会，由于 Snell 在 1956 年的一场比赛意外中，因头盔瑕疵问题而丧生，隔年所成立的 SNELL 基金会便着重在头盔安全规范的推动上，目前 SNELL 专用于摩托车头盔的规范以 M 开头，每 5 年更新一次测试要求，目前已推出最新的规范，适用范围为一般交通骑乘，并非赛道专用，但由于规范堪称世界最严格，许多厂商的高阶或竞赛用头盔，也以通过 SNELL 规范为其卖点。
VAS 可变轴心系统（Variable Axis System）。双轴心移动的方式，让镜片座降低了 24mm，并保持跟上一代产品 RR5 同样幅度的镜片开闭行程。降低高度的目的在于将镜片座整体放到 SNELL 测试线下方，提升头盔在受撞击时的稳定性和安全性，并有效降低镜片在撞击时脱落的概率。
对流排气道设计，减少气流的干扰。减少高速骑行时强大气流带来的危害，开关设计为三个挡，全开、半开、关闭，车手可根据不同需要进行调节。
可调节升高角度的后尾翼，高速行驶中拥有更高的稳定性，从上一代产品研发延制到最新款中的它，除了性能的体验，更加拥有炫酷的外观。
镜片上方的两侧进风口为 ARAI 的独特设计，您头部带来更好的通风效果。
前部进风口同样为三段式开关设计，全部打开时将可达到最大的进气量。
风道进入的空气经过头部后方，巧妙利用极速行走时产生的负压，从颈部后方的排气口强烈排出。
全新设计的镜片锁，便于在戴手套的情况下使用，也可有效强化在不小心的撞击下镜片开启产生破损的危险，操作更方便安全。
舒适的可全拆卸内胆采用了最新的 ECO-PURE 物料，抗菌除臭，防污性能提升，柔软的内衬框架用料让骑手感觉很舒服，全新可拆式内胆更能够配合个人的需要，两档调节的深度和可以增减的垫片，用户能够根据自身的需求来自由调节出最适合自己头部的舒适形状。
无缝 VAS-V MV 镜片基本上可用于每个季节及所有类型的骑行中，提供更好的能见度。RX-7X 标配全透明镜片, 可以另外加 Pinlock 120 防雾贴。
[黑金武士魂] 更多细节欣赏
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