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电动车新国标是弊处大,还是利大?从三个方面告诉你!
2020-05-10 10:22  浏览:398
 电动车新国标已经实施一年多,而关于新国标的讨论却一直没有停止过。而在这其中,很多用户都是觉得新国标是弊大于利,因为在他们看来电动自行车被限速25km/h以及安装脚蹬都是不可取的。那么,这是否说明新国标只有弊,没有利呢?答案当然是否定的,今天就从三个方面来给大家分析一下。

首先,从生产源来看,新国标要求电动自行车必须通过3C认证,而电摩与电轻摩则需要通过电摩资质、3C认证、公告目录,而这意味着新国标时代,对电动车企业要求会提高,一切资质不全的产品将无法正常销售,而这意味着行业将加速洗牌,清除一些杂牌电动车企业。而对用户来说,新国标时代,遇到假冒伪劣产品的概率也会大大下降。

其次,从产品端来看,新国标对电动车的车速、电机功率、电池电压、上牌等有了明确的规定,而这意味着对电动车质量监管将变得更加严格,而这同样促使电动车厂商生产出质量更佳、续航更远的电动车。而对用户来说,新国标时代,购买的电动车质量将更有保障。

最后,从用户端来看,新国标对用户骑行也有了明确的规定,例如不遵守交通规则,会受到处罚。而这样的约束,一方面可以保证行车秩序,另一方面也将有利于自己与他人的行车安全,使发生交通事故的概率下降。而对用户来说,新国标时代,骑行也会更安全。

因此,从这三点来看,新国标是利大于弊的,并不是像用户所说的弊大于利。但不可否认的是,新国标是对电动自行车有了严格的规定。但是相对来说,电摩与电轻摩还是相对宽松的,并没有强制要求脚踏骑行以及限速25km/h。所以,很多用户在选择的时候并不用太担心。如果可以接受低速,那么就可选择电动自行车;而如果无法接受,那么也可以选择电摩与电轻摩。当然,小编也有几点提醒,虽然新国标下,选到不合格产品的概率很低,但是还得擦亮双眼,购车时查看车辆的各项证件是否齐全。那么,对于这个问题,你怎么看呢?

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