初次看到Carota Design的BMW Motorrad电动踏板车概念设计时，你可能会奇怪，为什么宝马尚未使这款摩托车成为现实。直到最近，宝马还是提供他们的C Evolution电动踏板车，但是在2020年将其从目前的踏板车阵容中悄悄撤下，剩下的只有汽油动力的C650GT和C400X踏板车 。

此版本的BMW电动踏板车，从宝马C系列其他踏板车以及2017年投放市场的Co ncept link中汲取了清晰的设计线索 。Conceptlink的前部有点笨拙且宽大，Carota的K04-55设计似乎使东西有些苗条，同时仍然使折叠后的机翼看起来恰好位于骑车人的腿上方，从而防风。

整体设计看起来圆滑，长且低到地面，电池和马达塞在座下。不幸的是，除非有一些附件支架可用来固定一两个方便的拉篮，否则这种设计似乎并没有包含太多的存储空间 。同时，现有的C400X和C650GT都有足够的空间来存放行李， 以供日常通勤，这是人们首先购买maxi踏板车的原因之一。

尽管如此，这是一个非常酷的概念，不难想象将其作为量产车之后的期待，当然取决于其价格。 它也需要某种脚踢或中部支撑，而不是外部后部支撑，但这似乎很容易实现。 可能更困难的是具有足够功率和续航范围，尽管电池技术一直在进步，但是平衡空间，重量和功率仍然是所有类型电动车的主要问题。