宝马R100R改装CAFE RACER风格，将冒险摩托车的油箱和座椅与较小的车轮，以及改进的悬架以及“复古”镀铬前灯和仪表结合在一起。尽管有古怪之处，但R100R还是有一些优势，它配备了最新的宝马单传动轴摆臂“ Paralever”。它还具有最先进的无内胎辐条轮，以及较老的拳击手如今抢手的“花生”气门嘴盖。

立陶宛维尔纽斯Differs的工作人员，从1992年的R100R车型开始，他们抛弃了坏东西，增加了好东西，最后选择了这款锋利的CAFE RACER。

他们取代了简单的副车架装饰，嫁接到了一个全新的单元上，该单元从水箱的前端一直延伸到尾部。他们还修剪了所有多余的支架，包括难看的乘客固定架。

新的设计使整辆摩托车在视觉上向前倾斜，甚至还包括向座椅的微妙提升。一个手形的铝制燃油箱和一个叶片状的后挡泥板，这里有很多很棒的细节，油箱带有一套品牌的宝马轮毂和蒙扎（Monza）风格的油箱盖，而定制座椅则被郁郁葱葱的阿尔坎塔拉（Alcantara）覆盖。后部LED嵌入后部框架导轨中，顶部有一个细长的LED尾灯。

Differs将前端换成2001年Aprilia RSV 1000 Mille的倒叉，该叉通过定制的转向杆固定。后部有个新的YSS避震器在执行任务保留了R100R的原始18F / 17R车轮，但将其包裹在现代的Metzeler Roadtec 01轮胎中。OEM后鼓式制动器仍在起作用，但值得庆幸的是，现在通过Aprilia的双Brembo装置取代了前鼓式制动。

这台宝马R100R经过了发动机和碳纤维检修，为了获得最大的可靠性，它仍然使用其原始的排气前段，气体通过喷头排出的废气排出，然后喷砂处理成黑色，最后用Spark的GP型消音器封盖。

不同之处也在于电线的撕裂，重新放置了控制器和新的凝胶电池等，他们几乎将整个Motogadget扔到了该项目中，包括新的Speedo，开关，杆端转向信号灯和杆端反射镜。

前面还有一个新的LED大灯，后面有一组ODI把手和新的杠杆。团队尽全力为BMW涂漆，从艾普瑞利亚（Aprilia）的前叉到电动机，车架，车轮甚至是轴驱动器，所有零件都被涂成黑色，发动机缸体上的抛光BMW图案带来对比感。

商店老板Povilas Vaisiauskas将其描述为“虽然尚不成熟，但仍是一款实用的摩托车，而不是只看一眼的摩托车。” 这对宝马也是如此。

现在，它的新主人在旧金山，这辆宝马又是一个非常经典的改装案例，虽然R100R经常被用来当做改装基础车型，但是能改的如此干净的却不多见。