年初举行的 2020' 达喀尔拉力赛，HRC（Honda Racing Corp，Honda 赛车公司）夺得了这项以地狱式的艰苦而著称之比赛的胜利。这是他们自八年前重返这项比赛之后，经过了七年的不断磨砺、再次站在了颁奖台的顶端。从另一个侧面来看，即使对赛车的热情、以及资源强大如 Honda 这样的企业，要在达喀尔拉力赛里面取胜，所面对的种种挑战、也得花上一段不短的时间。

下面的图片，夺得了 2020' 达喀尔拉力赛摩托车组比赛冠军的美国车手巴拉贝（Ricky Brabec）。

HRC 达喀尔拉力赛工厂车队

2020' 达喀尔拉力赛、Honda 车队的巴拉贝获胜

2020' 达喀尔拉力赛、胜利者的特写

Honda 在 1982 年首次夺得巴黎 - 达喀尔拉力赛（Paris - Dakar Rally）的冠军，到 1986 - 1989 更是连续四年获胜，为他们今天的 Africa Twin “ 非洲双缸 ” 奠定了坚实的基础。随后，Honda 的工厂车队退出了这项比赛，直到 23 年后的 2013 年。

下面的图片，2012 年十月，HRC 发布了以 CRF450X 耐力越野赛车为基础修改而来的达喀尔拉力赛工厂赛车 CRF450 Rally（资料图片）。

2013 年，在缺席了二十三年之后，正式重返达喀尔拉力赛的 HRC、原定以包括英国车手桑德兰（Sam Sunderland）在内的五位车手参赛，但因为伤患的影响，最终只以三名车手（Helder Rodrigues 罗迪古斯、Javier Pizzolito 皮佐利托、Johnny Campbell 肯贝尔）出战。

最后三位车手顺利完赛，最佳成绩是罗迪古斯获得的第七名。

下图：2013' 达喀尔拉力赛上的 HRC 工厂车队（资料图片）。

到了 2014 年，HRC 工厂车队以巴雷达（Joan Barreda）、冈萨维斯（Paulo Goncalves，在今年的比赛中因意外去世的葡萄牙车手）、罗迪古斯、皮佐利托和桑德兰所组成的强大阵容参赛。最佳成绩、是罗迪古斯取得的第五名。

2015 年，伊斯雷尔（Jeremias Israel）和西班牙女车手珊斯（Laia Sanz）加入了这支队伍。他们与巴雷达、冈萨维斯和罗迪古斯一起冲击颁奖台。

最终，珊斯获得了达喀尔有史以来最佳的女车手成绩，她获得了第九名。而这一届比赛的明星是冈萨维斯，他夺得了亚军、为 HRC 获得了重返达喀尔以来的首次颁奖台席位。

下图：2015' 达喀尔拉力赛上的 HRC 工厂车队（资料图片）。

2016 年、HRC 的阵容包括了当时年轻的美国新星巴拉贝，法国人梅奇（Michael Metge）和意大利车手切西（Paolo Ceci），他们与巴雷达和冈萨维斯一起、组成了一支五位车手的工厂车队。然而，拿到了这一届 CRF450 Rally 最佳成绩，是得到 HRC 技术支持的、来自卫星车队的贝纳维迪斯（Kevin Benavides），他最终获得了第四名。

2017 年，在上一年表现出色的贝纳维迪斯加入到 HRC 工厂车队中，他与巴雷达、冈萨维斯、梅奇、巴拉贝一起组成了一个充满攻击性的阵容。最后，巴雷达拿到了队中的最佳成绩：第五名。

在 2018 年的比赛，表现出色的贝纳维迪斯夺得了亚军，为 HRC 与 CRF450 Rally 带来了重返达喀尔之后的第二次颁奖台荣誉。

2019 年、在南美洲举行的比赛中，贝纳维迪斯继续成为了队中的表现最佳者，他拿到了第五名。

下面的视频，HRC 工厂车队 2013 - 2020 达喀尔拉力赛征程回顾（官方片段）。