随着互联网经济的快速崛起，不同行业间的品牌“跨界”整合资源，已经成为各领域发展下的新趋势之一。在这种形势之下，各行业之间的人才流动也打破了原有的壁垒。人才的流动，联动了原来毫无关联的两个行业。比如手机和电动车。如果仔细观察当下的电动车互联网品牌，就会发现，在有些品牌身上可以看到手机品牌的DNA：行业头部互联网品牌小牛，其创始人之一的李一男曾就职于华为。作为行业成长最快也是最有影响力的电动车品牌，去年发布两款高智能新品，再次奠定了其行业创造型公司的定位。2019年年底高调发布多款车型的九号机器人，作为小米生态链的一员，从它的产品上也能看出小米“为发烧而生”的概念。今年年初杀入行业的新品牌所乐电动，负责人自己透露曾就职于魅蓝，所乐A1以蓝、白、灰为主的色彩选择，让一些网友惊呼“魅蓝在电动车行业复活”。
人才的流动固然是造成这种现象的重要原因之一。但为什么是手机和电动车？
其实还是要从小牛说起。2014年横空出世的小牛将这种以粉丝社区性质的互联网营销模式带入电动车行业，并取得了成功，开启了电动车行业全新的互联网营销模式。这种模式也让更多人找到了进入电动车行业的契机。
而国产手机品牌最初也是靠互联网营销而逐渐声名鹊起，促使小牛获得成功的营销运营模式，正是这些国产手机品牌们所擅长的。这是电动车行业能吸引手机行业人才的重要原因。
另外，随着电动车行业智能化的发展，越来越多的产品开始和手机联动，通过手机APP来实现更多的智能服务，这也促使两个行业的联系越来越紧密。虽然目前受疫情影响，电动车行情不容乐观，但未来3-5年内电动车行业将迎来一波销售高潮，也是整个行业默认的事实。市场当前，必将吸引更多的新兴品牌来竞相角逐。而传统品牌格局已定，走互联网路线，或许能收割一些接受度较高的年轻粉丝。那么，届时的电动车行业能否集齐国产手机品牌的全部基因？
