展望2012年中国摩托车行业，挑战大于机遇，逆风大于顺风。2012年国内外经济形势愈加复杂。发达经济体活力不足、市场信心下降，世界经济可能将在较长时期内持续低迷。虽然中国经济稳中求进，增速可以保持在合理较快增长区间，物价涨幅也将逐步回落，但宏观调控依然面临众多挑战，因此也要作好应对复杂经济局面的准备。
从宏观上看，对摩托车行业有利的因素有：经济增长推动摩托车这一快捷交通工具的需求；紧缩的货币政策有望局部松动；国家对三农和农业科技的支持力度加大；2009年2月1日起实施的国家摩托车下乡政策还将持续；稳定资本市场的积极政策会使股市有一定的上涨。不利的因素有：国三排放标准的实施，带来的成本增加难以消化；国家监管加强但仍很难规范市场，市场混乱局面还会持续；微型车、电动车、燃油助力车等还会蚕食国内摩托车市场；人力成本增加；用工荒及人员变动大影响产品质量；城市“禁限摩”关闭了城市居民拥有一辆摩托车的梦想。再加上人民币升值、欧债、美债危机加剧及制造成本上升对摩托车出口的不利影响会逐步显现，印度、印尼等新兴经济体的制造成本低，货币贬值等，对中国摩托车出口构成压力，中国摩托车出口的优势在不断缩小。笔者预计，2012年中国摩托车出口增速会减缓，甚至一定时间会有负增长。
中国摩托车产销从1993成为世界最大的摩托车产销国，持续的高增长已经使一些市场趋于饱和，多数省市如山东、江苏、河北、陕西等相对发达地区，摩托车市场进入了衰退期，而一些偏远落后地区的摩托车市场还会有一定的增长。在“禁限摩”、降低摩托车消费税等政策未取得进展的情况下，综合分析，国内摩托车市场仍会维持一定的负增长，出口市场仍会有小幅度的增长，可以判断，2012年摩托车产销最乐观的估计，增速在3%。
