Moto3 级别，赛程为 18 圈、合共约 96.84 公里。福建友力企业所支持的吉斯尼 Moto3 车队，两位车手、2 号车的阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo）和 52 号车的西班牙车手阿科巴（Jeremy Alcoba），尽管在排位赛中的表现并不突出，两人只是分别在第四、第五排（第 11 位、第 13 位）起步，而罗德里戈在周末的时候还遇到了新问题的困扰，但两人都在比赛中展示了他们的速度，罗德里戈在这场一如既往的贴身大混战中、更是一直夹杂在第一集团中，奋力挑战颁奖台。
在机械师小组解决了妨碍他发挥的问题后，罗德里戈试着以一个稳定的节奏去参与这场激战，他在整个比赛的大部分时间里、都保持在第一集团的后排，到了还剩三圈的时候开始发力、并冲到了前面。到第 17 圈的时候，他抢到领先位置，但在最后一圈激烈的、大家都放手一搏的大混战中，他与另外多位车手一起冲进了跑道的绿色限制区域，瞬间的偏离、让他在冲线的时候被几个对手超越，无法在比赛的最后几米、拿到颁奖台的一席。他以第五冲线，冲进跑道限制区域、被罚一位，最后拿到了第六名。而这场揭幕战的第一集团较量，前十名车手，一头一尾的时间差、仅仅是 0.964 秒。
年轻的西班牙车手阿科巴在比赛中可谓状况频频，有一个不错的起步让他在比赛的初段进入了前十名。但之后因为一个错误、他跌到了第 14 位，随后他与另一位车手发生了擦碰，进一步掉到了第 19 位。不过，阿科巴的奋力追赶、最后让他再次贴近了前列集团。最后他以第六冲线，但同样地、因为在最后一圈冲进了跑道限制区域而被罚一位，最终阿科巴拿到了第七名。
赛后，罗德里戈表示，“ 这是一场非常积极的比赛。在周末排位赛结束时、状况是艰难的，我觉得不舒服，但我们和团队一起努力寻找解决办法。到了正式比赛中，我很少使用后刹车，这个动作是我平时自然做的事情，但它（不使用后刹车）使赛车抖动更大。最后，我们进行了一场精彩的比赛，当你（感觉）赢不了的时候，保持在前面是很重要的。我们不想犯任何错误，今天我们有一个不错的开局。”
阿科巴表示，“ 我对今天的（比赛）结果非常满意，因为这辆赛车的状况好得令人难以置信。对于比赛中发生了两次错误、这实在是太糟糕了，我想这是因为我极度渴望做得更好。在最后两圈，我本可以做得更好一些，但加布里（注：罗德里戈）在我前面，我不想犯任何错误，我要保持好我们两人的成绩。”
