曾昙花一现的Zero电动重机，可能是电动车爱好者心目中的理想车款之一，目前Zero在国外也有稳定的发展与爱好者，而该公司的最新车款，是辆装上导流罩的Zero SR/F，正式命名为Zero SR/S！

当你把自己折起来，续航力就会提升13%

眼前这辆有导流罩的车款为Zero SR/S的真面目，与先前外国网站流出的样貌相同。Zero SR/S虽然装上导流罩，但并不是辆仿赛类电动两轮，而是拥有高把手与低脚踏，主打轻松骑乘的跑旅车款。可以发现车头已经被硕大的导流罩给包住，曾经外露的电池与马达机构也藏入导流罩中。

这也让人好奇：在马达、输出数字与无罩的SR/F相同的前提下，增进空气力学后续航里程会如何改变？

结果官方给出了相当搞笑的答案：首先以上的问题答案是对的，SR/S的续航里程的确会提升。SR/S拥有190Nm的最大扭力，配上110hp的最大马力，极速可达200km/h！以上数据皆与SR/F相同，但是官网上标注的续航力也同样相同，最佳表现为259km！

在细节中，在官网上的续航力介绍栏位中，Zero毫不掩饰地告诉大家，“当你趴低身体进入驾驶舱，并躲在风挡后方，续航力较SR/F将提升13%”。

这项标语相当有趣，因为这代表你要提升13%续航力，必须将自己变成空气力学的形状，实在不知道「趴车」这个动作可以连续维持多久？或许这是来自Zero的幽默感吧！

除此之外，Zero SR/S依旧是一辆配备相当完善的顶级电动机车，例如弯道ABS、循迹控制、扭力控制、驾驶模式，以及手机连接功能一应俱全，Zero SR/S本次推出两种版本，差异在于充电时间的长短。

高阶版本充满电仅需2.5小时；低阶版则需要4.5小时。另外还可加价2,300美金，选择高阶充电系统进一步缩短充电时间至1.5与1.8小时。

除了充电依旧需要时间，且你的骑乘姿势可能会影响你是否需要时常充电的关键，Zero SR/S的建议售价也格外惊人，分别为19,995美元（约14万元人民币）/21,995美元（约15.4万元人民币），这个售价可以选择的车款...真不少啊...