本周初（二月 24 - 25 日），WSBK 在这条即将举行揭幕战的赛道，进行了最后一次的季前测试。BMW Motorrad 宝马摩托的 WSBK 工厂车队，在新赛季的 “ 队服 ” 也正式亮相。
在 2018 年的 EICMA 米兰车展上、公开了新一代的超级跑车 S1000RR 之后，宝马摩托宣布他们的工厂车队在 2019 年重返 WSBK。在前世界冠军、来自英国的老将赛克斯（Tom Sykes）带头猛烈冲击下，宝马去季三次登上了颁奖台，赛克斯最终拿到了年度第八名。
而早在去年十一月的时候，宝马摩托就已经公布了他们新赛季的 WSBK 工厂车队新阵容：驾驶 66 号车的赛克斯，依旧是车队的主将；他新搭档，是同样来自英国的拉维蒂（Eugene Laverty）。
现年 33 岁的拉维蒂有着丰富的参赛经验，参与过 GP125、GP250、MotoGP 以及 WSBK 的比赛，在 WSBK 中的最佳成绩是在 2013 年夺得 WSBK 的年度亚军，而巧合的是、夺得 2013 年度 WSBK 世界冠军的，是他在新赛季的队友赛克斯。
宝马车队的工厂赛车 S1000RR，基础车来自在 2018 年首次公开、去年正式上市的量产版本，并由赛车部门塞进大量 M 改装件、改造而成。
量产版的 S1000RR 搭载一副水冷四冲程直列四汽缸的发动机，配备了可变汽阀正时的宝马换挡凸轮技术，欧洲版的最大动力输出 152 kw（约 207 匹）。车体采用了一副铝合金双翼樑式的、被厂方称之为 Flex frame（柔性车架）的车架，全车的整备重量为 197 公斤（选装原厂 M Package 改装包，重量降低至 193.5 公斤）。
下图：分辨率较高的竖屏图。
