针对中国摩托车金卡纳发展，特制定以下规则用于年度金卡纳车手认证，表彰他们在金卡纳技术中的辛勤训练！
——中国金卡纳联盟
年度金卡纳车手认证-C2级
C2级认证要求
W系列：达到W2级别基础功（重机组W3级别），并有线上认证视频；
D系列：达到当年D系列N*1积分（N为当年D系列桩图数量）；
单场认证：当年得到过2次（包含）以上C2级（或更高）单场认证；
单场名次：无；
备注：使用重机组W系列认证者需要单场认证也使用重机系列。
年度金卡纳车手认证-C1级
C1级认证要求
W系列：达到W1级别基础功（重机组W2级别），并有线上认证视频；
D系列：达到当年D系列N*2积分（N为当年D系列桩图数量）；
单场认证：当年得到过3次（包含）以上C1级（或更高）单场认证；
单场名次：无；
备注：使用重机组W系列认证者需要单场认证也使用重机系列。
年度金卡纳车手认证-B级
B级认证要求
W系列：达到W-B级别基础功（重机组W1级别），并有线上认证视频；
D系列：达到当年D系列N*3积分（N为当年D系列桩图数量）；
单场认证：当年得到过3次（包含）以上B级单场认证；
单场名次：无；
备注：使用重机组W系列认证者需要单场认证也使用重机系列。
年度金卡纳车手认证-A级
A级认证要求
W系列：达到W-A级别基础功（重机组W-B级别），并有线上认证视频；
D系列：达到当年D系列N*3+9积分（N为当年D系列桩图数量）；
单场认证：当年得到过3次（包含）以上B级单场认证；
单场名次：当年得到过单场冠亚季军、斗牛组冠军（重机组得到过重机组冠亚季军）；
备注：使用重机组W系列认证者需要单场认证也使用重机系列。
年度中国金卡纳车手认证
每年中国金卡纳联盟会对年度中国金卡纳车手认证进行评估，并在每年秋季的“大王杯”颁布认证奖杯，并且网络公示。（区别W系列基础功评级和单场评级概念： W-B< 单场评级B< 年度评级B）
金卡纳是我们能玩很久很久的骑行技术，希望大家再自己的闲暇时间练习骑行技术、参与打榜、评级赛，几十年后各个年龄段的摩友都是金卡纳高手~
备注：每年大王杯之前统计年度车手评级，大王杯赛事用于下一年周期中的第一场赛事成绩记录。
各级别金卡纳车手概述
C2级年度评级：此类车手已经是金卡纳技术的爱好者，有一定的日常训练量。在普通摩友眼中已经是骑行高手类别，可以顺畅的完成各种回转，但在金卡纳比赛中还欠缺经验，包含线路选择和临场紧张导致发挥不稳定的情况。
C1级年度评级：能被评为C1级的年度车手，已经是一个地区的金卡纳“霸主”类别，他们保持着常规的训练量，而且大量研究、沟通讨论技术，可能还是一个地区的金卡纳推广者、培训师。和更高评级相比，C1差距是油门控制如何走出头脑里面的行进路线，还有就是心态啦~
B级年度评级：他们 热爱摩托车金卡纳运动，具有扎实的控车技术并不断通过基础功、综合图和车辆改装来提升自己整体的技术水平。在正式比赛中走线更趋于合理，节奏感流畅度较佳并能够适应比赛的压力。能在多次比赛中进入105%的完赛时间，在各地都是少有的金卡纳“大咖”，在中国金卡纳界也是“少数派高手”。
A级年度评级： 长时间、不间断的刻苦训练，不断思考并完善各项技术动作，甚至在车辆改装最难的减震、车架领域都已经学习较深，可以调整出更适合自己的金卡纳赛事战车。在比赛中，他们走线更科学，将车辆基本发挥至极限，首轮成绩即可达到极高的水准，完全能够掌控金卡纳的比赛。虽然在金卡纳技术水平上与B级差异不大，但A级年度车手每年总是凤毛麟角的存在，能被评为A级年度车手一定是你能叫上名字的中国金卡纳大神。
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