保持增长可以归因于小排量的通勤轻便摩托车和踏板车的大幅增长，总体增长了14.7％，对于更大排量摩托车来说还是可喜的一年，与2018年相比增长了721个单位，相当于0.7％。

进入2020年，在2019年12月之后，摩托车的前景将更加黯淡，这是五个月来第四次同比下滑。与2018年12月相比，销售下降了2.9％，这在圣诞节和新年之前已经是一个相对缓慢的月份。所有的目光都将注视大选和即将到来的英国退欧决定后消费者购买信心是否会恢复。

2019年12月英国最畅销摩托车

雅马哈NMAX连续第三个月在英国两轮车销量榜上名列前茅，使同等的本田PCX再次脱离王位。的确，本田（在品牌方面一直是市场的领导者）在去年12月仅凭其自身的实力就荣登一个类别，本田CRF 250 LA成为越野/耐力赛类别的首选摩托车。尽管如此，这家日本公司仍保持了自己的头把交椅，宝马排在第二位。

雅马哈（Yamaha）排名第三，凯旋（Triumph）和KTM，川崎（Kawasaki）和Lexmoto上排名第四。

不寻常的是，杜卡迪（Ducati）出现在12月份的十大品牌中，领先于哈雷戴维森（Harley-Davidson）和皇家恩菲尔德（Royal Enfield），而杜卡迪Panigale V4则成为本月最畅销的超级跑车。

在这些类别中，川崎ninja650是最畅销的运动摩托车，CCM在街车类别中名列前茅，而BMW R 1250 GS则在冒险/运动类别中保持了统治地位。

连续第二个月，Triumph Street Triple RS销量是最高的651-1000cc类车型。