安继文之所以讲得激情四射、铿锵有力，应该与一场签约有关，12月21日，一个颇震动汽车界的消息对外发布：奇瑞商用车（安徽）有限公司与淮海控股集团战略合作项目
——奇瑞商用车弘安汽车有限公司在徐州正式签约。根据协议，双方将注册成立合资公司
——奇瑞商用车弘安新能源汽车有限公司。
当地媒体报道称，奇瑞汽车是中国汽车自主品牌中的优秀代表，淮海集团是中国小型车辆行业的优秀企业，两个企业既有资源协同的互补优势，又有共同发展经济型新能源电动车的产业愿景。奇瑞与淮海的合作是一项整合资源、互补发展的一举多得的战略之举。此次战略合作，不仅成为淮海集团调优产业、转型升级的引擎，也对提升徐州市产业档次和经济实力具有重要的战略意义。
徐州市副市长徐东海对此表示，淮海集团董事长安继文是一个有着远大理想和重大责任的企业家，胸怀大志，脚踏实地，一步一个脚印地把企业不停地推向新高度。
而安继文本人如此看待此事：这是徐州、芜湖两地政府，两家企业四个方面、四事如意的项目，得到了两地政府的大力支持，真正圆了淮海人产业升级的汽车梦，是淮海集团发展史上最重要的里程碑。
淮海控股集团董事长安继文
安继文的计划是，依托奇瑞、淮海产品、技术、市场、配套等资源优势，聚焦打赢经济型电动汽车领先战略，他在上述"营销峰会"上透露了目标：10年内实现年产销百万辆。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语透露，他在与安继文交流的过程中，被安继文的企业家精神和他对汽车行业的精准理解，以及对汽车做大做强的这种情怀所感动，仅仅三个月的时间，奇瑞与淮海，包括和政府方面的合作就完成了所有的签约仪式，相信在这种强强联合下，2020势必是大发展、大收获的一年。
其实，淮海集团布局新能源汽车领域，与他们对于行业政策的研读不无关系。汽车产业方面，国家产业政策的长期导向是"限油促电"，补贴政策取消之后，电动汽车价格将转向"市场+政策"的双轮驱动，物美价廉、满足短途交通场景的经济型电动汽车，会有较好的增长空间和周期。
此次举办的淮海集团营销峰会，有两个主题，一个是"高质量、锂电化、国际化"，而这正是淮海集团近期的九字战略理念。而另一个重头戏正是奇瑞商用车弘安汽车项目启航。安继文还希望通过营销峰会，完成淮海集团以及三大品牌整体业务发展的战略部署，同时重点落实奇瑞商用车开瑞弘安汽车网络建设和销量任务。
"要把完成一千家招商合同签约当做第一要务，抓好落实！"安继文也知道，这是一个汽车制造企业20多年才能完成的销售"阵容"，但现在就得和广大经销商去合力完成。安继文没有忘记给台下3500多名经销商打气，他连用了6个"才"字的排比句来说明问题：只有认识透每件事情，才能有认真干好它的态度，才有精神，才能产生经营的智慧，才能赋能到我们的工作和产品上，每个产品才能变得鲜活，这样才有强大的生命力和竞争力。
在12月21日的签约仪式上，奇瑞集团董事长尹同跃说，弘安与奇瑞的合作是强强联手，优势互补，携手共进，要进一步做好两方的密切对接，打通奇瑞弘安在战略管理、产品研发、品质管理、营销管理等方面的对接服务工作。
据安继文透露，在双方合作之前，奇瑞集团董事长尹同跃曾经来到淮海集团考察，"看到我们的硬件、我们的团队、我们的管理，尹董事长给我们这个新加入汽车产业的一个新兵，给予了非常高的评价。"
经过40多年的发展，淮海控股集团由一个作坊型企业发展成为资产规模、营业收入双超百亿的企业，具备年产销200万台小型车辆的产品平台能力，营销网络遍布全国和海外80多个国家和地区，形成了千城万店的营销网络，是一家以小型车辆、电动汽车、核心配件、海外业务、金融科技相关多元化为主业的大型民营企业，也是中国民营500强企业，市场占有率连续多年保持行业第一，被业内誉为第一企业、第一品牌、第一销量。
让尹同跃感慨的是，淮海不论做什么车型，都能做到行业第一。但尹同跃也深知汽车行业竞争激烈的程度，他对安继文说，"这个时候要做好一个公司，我们必须成为一群工作疯子。"
淮海集团的员工和经销商里不缺"工作狂"，安继文要做的，是把公司管理层的信心传递和扩散出去——集团淮海、宗申、弘安、大客户、海外五大营销体系，提前一年完成保证完成次年销售目标的网络渠道建设任务。 "争取10年后实现百万辆级，为成为世界级的国际化一流微型车车企打好技术，我就要争第一，销量第一，品牌第一！" 安继文的一番话极大鼓舞了经销商的信心，会场内的温度似乎都提升了几度。
不少海外经销商也纷纷鼓掌，他们戴着同声传译的耳机，而将安继文讲话翻译成英语的人，不是外面请来的，正是淮海国际贸易公司的员工。
为了让广大经销商和淮海集团的战略步调一致，淮海集团用了一下午的时间，以奇瑞商用车开瑞弘安汽车营销会议的形式给广大经销商进行了培训，让他们熟悉产品、价格、政策和营销模式等方面的信息。
《中外管理》注意到，给经销商传递的内容信息量极大，仅营销模式介绍就有186页的PPT。而安继文对所有材料都做了亲自把关，他直言经销商们可能需要消化好几年。 安继文对于经济型电动汽车板块的重视不言而喻，他不但兼任着新成立的弘安汽车公司的总经理，甚至还"下沉"到这家公司的管理平台任副总经理。"再远大的目标都来自于日积月累，都来自于认认真真地去做好过程中的每一项重要性的工作，才能实现远大的目标。"安继文说。
事实上，安继文一直有一个汽车梦，他告诉广大经销商：汽车制造是人才、资金、技术、资源密集型产业。 淮海集团在整车研发设计，车身核心零部件、锂电池等领域有多年的布局，而进入2019年更是"大动作"不断。淮海集团与奇瑞集团战略合作之后，在小型车辆和汽车两大板块全面布局，形成了覆盖燃油、纯电动货车、客车、乘用车、商用车、福祉车、物流车、低速车、就业平台车全品类品种的立体式产品平台。
据了解，定位经济型、名为"弘安"的电动汽车即将正式亮相。看来，安继文的汽车梦，将通过借力完美实现。
战略已定，布局已完成，剩下的就是冲击目标了。安继文给淮海集团的汽车产业板块2020年立下的要求是：聚焦打赢经济型电动汽车领先战略、以时不待我、只争朝夕的高效率、高质量的工作、弘安品牌五款全新产品的研发上市并获得产品公告。
"淮海人是好争第一的人，从创业开始到现在的 40 余年，淮海已经先后在人力车、摩托车、电动车、专用车和外贸出口实现了 5 个第一。淮海集团将坚决落实聚焦打赢经济型电动汽车领先战略，实现第 6 个行业细分品类第一，成为世界级的一流微车企业。"安继文掷地有声地告诉3500多名经销商。（文：中外管理杂志社 辛国奇）