来自日本博主 Kojinteki bike 昨天发布的信息，在此前的 2019' 东京车展上，透过与相关人员的交谈中，Suzuki 或已有了新一代 DR-Z400 的 FI 电子燃油喷注系统升级方案。信息中特别强调，这只是一个在沟通过程中、从语感上得到的判断，非 Suzuki 正式发布的官方信息。
仍采用化油器的 Suzuki DR-Z 400 系列（DR-Z400S 越野、DR-Z400SM 公路越野/滑胎）目前主要供应美国市场的部分对排放管制没有那么严格的州，但目前来说、销量并不是很高。对于像 Suzuki 这样的摩托车制造商，在技术上来说开发新一代的、有着多年传统名字的 DR-Z 越野车并没有太大的难度，但自从 Suzuki 汽车产业面对困境之后，似乎拖累了摩托车产业、导致近年来新品有限，这更多的是个战略性、而非个别车型开发的问题 ... ... ...
下图分别是 DR-Z250，以及 2020' DR-Z400S、DR-Z400SM 美国版。
东南亚里的大部分国家都有着庞大的摩托车用户，同时也有着无数的赛车运动爱好者。受条件所限，印尼、泰国等地的乡村地区，较为流行（相对于城市来说）低成本的活动 — 短距离直线加速（Drag Racing）。不需要特定的永久性封闭场地，不需要高昂的参于费用，对于当地来说、这是一个平民化的两轮竞技运动，就如同南美洲、非洲一些地方的街头足球那样。
下面的图片，泰国当地一家改装店 Tao Speed 所制作的一台直线竞速赛车 TAO T-Speed 1。该车的动力来源是 Yamaha 在当地市场发售的踏板 Mio 125，有一副特制的、超长轴距的车架，而没有任何的覆盖、完全裸露的机械组件，呈现出一副强悍战斗力的模样。
