阿布扎比警队新添杜卡迪Panigale V4R警车，想超速不被抓要开啥车？

过去我们经常听说迪拜的警车配置十分豪华，比如NissanGTR、奥迪R8(参数|图片)、兰博基尼Aventador(参数|图片)、法拉利FF(参数|图片)、保时捷Panamera(参数|图片)、阿斯顿马丁One-77(参数|图片)、布加迪威龙以及AMG等等，这些豪车加入到警车队伍一方面是为了展示豪气，另一方面也是因为当地160km/h的高速限速以及非常大的跑车比例，超速处罚仅为400美元罚款，导致超速现象频发，所以配备了许多超级跑车用来追捕超速驾驶。

杜卡迪Panigale V4R与目前在国内上市的杜卡迪Panigale V4及V4S从出发点上不同，后来者的Panigale V4R是因为排量为1103mL的Panigale V4及V4S不符合WSBK赛规，而再度开发的一款以WSBK为目标的顶级仿赛车款。Panigale V4R身上集合了杜卡迪MotoGP厂车的技术下放， 搭载的Desmosedici Stradale 90度V4发动机，恐怖的221PS（15520r/min）的最大马力加上比 Panigale V4S还要轻2kg的172kg干重，是一台非常暴力的速度机器。

为了追求极度轻量化，发动机内部采用了更轻的锻造活塞、钛合金连杆、全新的凸轮轴和节流阀，通过更轻的零件，以拉高转速来进一步压榨动力输出。令Panigale V4R最大大力转速达到了15520rpm，比Panigale V4S还要高出2250rpm，红区转速也达到了可怕的16500rpm。再换装天蝎的Ducati Performance专用排气系统后，马力可解封到231PS！

Panigale V4R在减震部分采用了顶级的43mm全可调OHLINS NPX倒立式前叉以及全可调后减震，OHLINS NPX 25/30前叉应用了OHLINS大量的MotoGP中的技术，左右两支前叉分别负责压缩与回弹阻尼，压缩采用25mm活塞、回弹采用30mm活塞这样的组合，让前叉阻尼设定更符合运动化需求，并进一步减轻重量，与V4S的NIX前叉相比更是轻了600g。弯道ABS与IMU循迹控制系统、弹射起步与后轮滑动控制等诸多电控辅助同样作为标配出现。更夸张的则是令人咋舌的碳纤维定风翼，真的是太帅了！

看完想去阿布扎比当警察？