福建友力企业全力支持的 UMA 兵团，在本站比赛有两支车队、五位车手参加最激烈的 UB150 弯樑车级别的较量。除了此前六站比赛中以正选阵容出赛的四位车手，UMA Yamaha 车队的 13 号车马来西亚车手阿齐兹（Md Akid Aziz）、27 号车的法卢士（Haziq Md Fairues），UMA 菲律宾 Yamaha 工厂车队的两位菲律宾车手，123 号车的帕兹（McKinley Kyle Paz）和 17 号车的马萨托（Fernando Masato）之外，本站比赛，UMA 菲律宾 Yamaha 工厂车队还临时增加了一位外卡车手：驾驶 16 号车的菲律宾车手加西亚（Amber Garcia）。
赛前举行的排位赛（Qualifying），拿下过 2017 年 UB150 年度冠军的阿齐兹最快，同时也是排位赛中、两位能跑进 2 分钟以内的车手之一。法卢士、帕兹分别排在了第五、第八，顺利进军 Super Pole 超级杆位赛。而马萨托、加西亚则分别排在了第 21、第 27 位。
决定前十五名最终起跑排位的 Super Pole 超级杆位赛、在周末（十一月 30 日）早上进行，法卢士以 2 分 02.47 秒的最快圈速、夺得了排头位出赛。阿齐兹、帕兹则分别获得了第 4、第 6 位起步。
UB150 级别第一节比赛在周末的午后进行，赛程为 8 圈（包括热身圈）。正式比赛开始之后的第一圈，在积分榜上处于领先位置的阿齐兹、就因为赛车故障而早早退出了比赛。
依旧是一场难解难分的撕杀，UB150 级别的前列第一集团继续为大家奉献一场精彩万分的比赛。每一个圈、跑道内的每一个角落，都是寸土必争之处，要到冲线的那一刻才能确定胜利者。
下面的视频，FIM 2019' ARRC 第七站、泰国，UB150 级别第一节比赛精华（官方片段）。
最终，这又是一场前十位相差仅仅是 1 秒的较量，马萨托夺得了第三名，帕兹、法卢士分别获得了第六、第七名。
积分榜上，经过了第一节比赛之后，刚从 VR46 学院毕业归来没多久的帕兹以 121 分排在了榜首。本节赛事里退赛阿齐兹以 119 分排在第二，法卢士以 107 分排在了第三。积分榜上的前三名均为 UMA 兵团所占据，对于今年的 UB150 级别世界冠军，UMA 堪称是胜利在望。