阿普利亚尚未发布关于 RS660 的完整规格表，目前已知的是采用一副水冷直列两汽缸的发动机，曲轴 270 度旋转的设计，最大马力输出 100 匹、全车重量为 169 公斤。外观造型上，正式发布的 RS 660 的基本外形与之前的概念车相比、并没有太大变化，不过有些线条经过了改进，两侧的边壳采用了双层式的设计，虽然与定风翼的视觉有所不同，但厂方称，该设计来自他们的超级跑车 RSV 4，经过了空气动力学模拟，高速行使中、能提供额外的下压力以提高稳定性。
此外，新的 RS660 还配备了基于 6D IMU（六轴惯性策略单元/六轴陀螺），集成了可选动力输出模式、牵引力控制、车轮控制、巡航控制、弯道 ABS 等电子控制功能的 APRC 系统。其他方面，采用了 KYB 的倒立前叉，LED 的灯光系统，5 英寸的 TFT 数字式仪表板等。
阿普利亚称，RS 660 项目背后的创新理念可以通过其卓越的重量/功率比来总结，无论是出于放松还是更注重运动的驾驶：169 公斤加上 100 匹马力是在路上享受的完美配方。从技术角度来看，这也是一个独特的项目，它采用了轻质的铝合金车架和摇臂，以及人人都能轻松使用的新型高性能直列两缸引擎。并从不可替代的 RSV 4 超级跑车上，继承了一流的 APRC 电子设备：它提供五种骑乘模式，确保了日常骑乘、公路动态骑乘和赛道极限骑乘的安全和乐趣。
厂方表示，RS660 标志着阿普利亚新时代的开始。围绕着一个全新的技术基础，由 660 直列两缸来定义了新一代的轻量化、高性能车型，在阿普利亚赛车部门电子和技术支持下，以优质的技术内容、先进但质朴的性能，让骑士重新发现运动驾驶在道路上的乐趣和愉悦。而新的 RS660 适合所有摩托车手的运动自行车，不需要特别的经验水平或能力。
全新 RS660 的上市时间以及欧洲市场的定价尚未公布。从配置上看，外媒此前所预测的 1 万美元级的价格，似乎有着一定的依据。
而同步出现在展览现场的，还有从 RS660 延伸而来的运动街车概念 Tuono 660。尽管是以概念的名义展示，但预计最终量产的可能性极高。
