HRC款式的PGO Alpha Max 125
层次分明、线条俐落，搭配着HRC彩色贴纸样式，以及大量运用了阳极蓝红的改装品，来和整车的外壳颜色相互搭配，以蓝、红、白为基本配色，不只显现在车子的外壳上，连在内装上也不离主轴的用上了三种颜色，看得出车主改装的细节，让整体视觉感都相当一致。
整车颜色都围绕在蓝、红、白三色上
Alpha Max 125在性能上强调运动性与灵巧的操控性，但在山道骑行上的感受，前叉的刚性会感到稍微不足，所以首要就在前叉的部分下了点功夫，前叉使用了MJP WF351，而在后避震上选用MJP WR401来减少路面带来的颠簸，让这辆车不只在山路骑乘舒适，在都市通勤中也轻松不少。
选用了MJP WF351前避震增强了前叉刚性
MJP WR401后避震路感回馈更加舒适
在制动配备上做了提升，后刹的部分更换了Brembo卡钳和Double-D后碟盘，但在改装前轮卡钳时考虑到要做更换的话会牺牲CBS联动式刹车，将会失去这台车原本的特性，所以前制动配备上在不牺牲CBS的前提下，更换了GARUDA碟盘和油管，安全性的提升可以更放心的在山道中激情奔驰。在排气的选择上，选用了OM 01C回压管，外型吸引人外，声音也是比较安静。
Brembo的卡钳配上Double-D后碟盘安全性更加提升
OM 01C回压管不只外型亮丽，声音也相对安静
在灯壳外贴上一跟整车相呼应的蓝、红色彩贴，后视镜换上了Y&X的碳纤维外壳，油门把手使用MALOSSI的改装部品，蓝色的刹车拉杆与整车色调非常搭配，椅垫上的纹路更是引人注目，在风扇盖的地方装上了Goworks风扇盖，上面搭配彩钛的白铁螺丝显现出蓝红的颜色。
车灯上也贴了呼应整车主题颜色的灯贴
蓝色的可调式拉杆，在整车上不会显得突兀
Y&X碳纤的后视镜外壳配上彩钛的杆子，非常好看
Goworks风扇盖与彩钛螺丝，显现出这台车的整体性
改装细节：
MJP WF351前避震
MJP WR401后避震
G-PRO前后锻框
GARUDA碟盘
油管
Brembo大螃蟹
Double-D后碟盘
OM 01C回压管
RealEnergyR3整流器
Goworks风扇盖
Ti-Stars防倒球
部分白铁 钛螺丝
大排君：
或许你看到的是漂亮的HRC红白蓝配色，而我眼中是优秀的运动轮胎和锻造轮毂；当你关注蓝色的拉杆和碳纤维外壳的后视镜，我惊叹与高端的前后可调避震、全车钢喉、需要定制的转接码和制动系统，而一个热爱技术和懂车的人，细节注意到手把胶的使用、轻量化做到前泥瓦...这些都是细腻操控油门的关键！这么一辆小踏板，真心相同技术在山路秒杀所有档车啊...