（上图来源：日本雅虎）
Kawasaki 的欧洲分公司、今日也同步正式发布了该车，但尚未公布具体的上市时间。
厂方称，他们拥有一个在运动街车领域令人羡慕的 Z 遗产：追溯到近五十年来、从未间断的一系列车型，自 1972 年具有标志性的、开创性的 Super Four（超级四缸）车型 Z1 开始，直至今天。不过，他们并没有回望其最新的旗舰级 Z，相反、他们采取了展望未来的态度，并期待遇到最激进、技术最先进和最强大的 Z：全新的 Z H2。利用 Kawasaki 对 Ninja H2 和 Ninja H2R 的大量内部经验，Z H2 以终极机器的面貌、将运动街车推向了一个新的方向。
下面的视频，Kawasaki 全新 Z H2 官方宣传片（官方片段）。
下面的视频，2019' 东京车展，首次亮相的 ZX-25R 与 Z H2（来源：日本 Bike Web）。
全新的 Z H2 搭载一副来自 H2 SX 平台的、配备了机械增压的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 76 mm x 55 mm，排汽量 998 cc，配备了滑动式离合器，最大动力输出 147.1 kw（约 200 匹）。上述的数据、Z H2与 H2 SX 相同。主要的差异之处，是 Z H2 使用口径为 38 mm 节汽阀的电喷系统、而 H2 SX 采用了口径为 40 mm 节汽阀的电喷系统。
车体方面，采用一副钢管式的车架，Showa SFF-BP 倒立式前叉，全彩的数字式仪表板，全 LED 的灯光系统。电子装备方面，则包括了牵引力控制系统、转向管理系统、KQS 快速换档、可选的驾驶模式与动力输出模式、巡航系统等。整体外观造型上，Kawasaki 的描述、采用了一个咄咄逼人的 Sugomi 姿态。
Kawasaki 称，有着一个壮丽车身的 Z H2 是一个感觉的交响乐，在所有 2020 款的运动街车中，Z H2 备受期待、备受谈论，或许是人们最热切期待的一款。
