下面的视频，2019' MotoGP 日本站，赛道工作人员开赛前的摆造型（官方片段）。
赛前的 Q2 排位赛，西班牙车手马昆斯（Marc Marquez）拿到了他在茂木赛车场的首次排头位出赛。Yamaha 的卫星车队表现出彩，马国油 SRT 车队的两位车手，驾驶 21 号车的莫比戴利（Franco Morbidelli）、20 号车的寇塔拉罗（Fabio Quartararo）分别排在了第二、第三。
MotoGP 级别的赛程是 24 圈、共约 115.224 公里。
尽管已经拿下了今年的世界冠军，但马昆斯并没有在这场比赛中放软手脚。快速的弹射起步，除了在第一圈的前几个弯与寇塔拉罗有过简短的追逐之外，到 T10、马昆斯重新夺得领头位置，而寇塔拉罗闪了一下、几乎摔倒。
下面的视频，2019' MotoGP 日本站，全场的精彩一刻（官方片段）。
下面的视频，2019' MotoGP 日本站的五个重要时刻（官方片段）。
自此之后，马昆斯稳步地建立了自己的优势，并一直领跑全场。到了最后一圈，出于对难以预测的油耗之顾虑，他稍微地放慢了速度，最终以 0.87 秒的优势取得了连续第四个分站的胜利。寇塔拉罗拿到了第二，这是他今年第六次登上颁奖台。而颁奖台上、最后一个位置的获得者是杜维斯奥索（Andrea Dovizioso）。
赛后，马昆斯表示，“ 比赛不容易。我从一开始就在推动。策略是明确的 — 我必须努力打开一个缺口。我觉得自己很强大，在维修区里面的时候，我们计算出了 1 分 46 秒的低速度（圈速），但之后我又能以 1 分 45 秒的高速度前进，这对我来说是个好消息。但我必须放慢一点速度。我一直在尽可能的平稳地骑行，我能够把差距扩大到 2 秒，但在最后两圈，我的燃料有点少，因为茂木总是非常具有挑战性。在日本赢得制造商总冠军有点压力（本站之后，Honda 夺得了今年的 MotoGP 制造商冠军），但我喜欢这种压力，在这里为 Honda 赢得冠军是很好的，因为每个人都很努力。所有 Repsol-Honda 车队的人都做了一个伟大的工作，为这场比赛找到最佳的设置和策略。”
