在一连串的欧洲赛事结束后，MotoGP来到位于泰国的武里南赛道，第十五站武里南赛道 (Chang International Circuit)，共有五个左弯七个右弯，总长4.554km，最长直线达到1000m。

武里南赛道，在2018年才首次争取到MotoGP举办权，本赛道由著名的德国建筑师Hermann Tilke所设计，能够容纳超过十万名观众，上周刚落幕的亚拉冈赛道也是他的作品之一。武里南赛道自2014年开幕以来，致力举办大型的四轮及二轮赛事，曾在2015年举办过WSBK。

本周的MotoGP开始亚洲巡回，首先登场的是去年加入赛事的泰国站。Marquez在FP1发生严重的摔车，车几乎全毁，人也进医务站观察。但即便如此，仍然在排位赛当中勇夺第三，在头排起跑。今年的杆位数量第二多的Quartararo这站连续两圈打破场地最速纪录，夺得杆位，YAMAHA厂队的Viñales则拿下第二。

排位赛拼到摔车的Quartararo，夺得杆位

泰国的天气只有三种：热、很热和非常热！果然周日的气温为摄氏31度，赛道温度高达48度，而且还在不断上升中。在轮胎的选择上，因为损耗与高温，几乎所有的车手都是采用前硬后软的轮胎配置。

暖胎圈结束，回到起跑线准备起跑。只见到排在第六的Miller突然下车，将车推往pit区，看来是熄火了只好从pit起跑。正式起跑后，Quartararo顺利带出，但是后面的Viñales则因车头抬起的幅度有点大，损失了一些向前的动力，被Marquez追上，在第一个弯前被超越。

Viñales起跑就被Marquez追上且超越

虽然在之后的弯道，Viñales力图反超，但出弯还是将位置还了回去。上到第二的Marquez继续向前追击，第二圈在最长的直路就抓到Quartararo的真空带要将他超越，但是因为速度太快而外抛，让Quartararo守住第一。一起跑就上升两个位置的Rossi也继续努力，在第五圈超越Joan Mir上到第六。取代Zarco的Mika Kallio则出现摔车，退出比赛。

SUZUKI车队两位车手这站表现不错

比赛跑了九圈，Quartararo和Marquez的领先集团在彼此追逐下，已经和第三名的Viñales拉开有2.2秒的差距。而Viñales的队友Rossi则有点有力无法用处的感觉，两辆SUZUKI赛车分别将他超越，Rossi落到第八。

比赛后半程，Marquez在Quartararo之后的距离，从0.7秒一度缩短到0.3秒，但后来Marquez又将秒差维持在0.5秒左右。依照Marquez的习惯，应该会在最后几圈发动攻势。

比赛还剩四圈，和之前第二圈的攻势一样，选择在最长直线发动攻击，但仍然在入弯后跑开。

整场比赛Marquez都紧跟Quartararo

果然，最后三圈，两人的路线明显收紧，Marquez紧贴Quartararo后轮。Marquez在许多弯道，都采取更激进的路线，Quartararo则拼命防守阻挡攻势。

最后一圈，同样在那1公里长的直道，Marquez再度超越，然而这次在弯中并没有跑的那么开，出弯时可以守住领先。取得领先后Marquez可说是火力全开，但Quartararo也不轻易言败。

Marquez在最后一圈以微弱的差距赢得比赛

最后一圈的最后一弯，Quartararo走内线抢先进弯，但Marquez却用外线维持较高的回转速度，出弯时拿回领先。最后Marquez以0.171秒的差距夺得泰国站的分站冠军，也拿下2019年赛季MotoGP年度总冠军。

Marquez拿下生涯第8个世界冠军

Marc Marquez本季除了美国站退赛之外，不是第一就是第二。本季他总共拿下8场胜利，13次颁奖台以及9个杆位。他以26岁又231天的年纪，成为史上最年轻的MotoGP 6冠车手。同样的，他生涯总共拿到8个世界冠军，也创下最年轻的纪录。

他在说到夺冠感想时说到：「这是我最好的MotoGP赛季。2014那年的连续13胜也不错，但是我必须老实说，那时的车子和车队们都和现在不在同一个等级了。现在我们有四家极具竞争力的厂队，一起竞逐胜利。但是我们还是始终如一，特别是我们加强我们的弱点，并且能够用很好的方式在不同的赛道上持续存留。」

「我必须向我的团队致谢，因为对于一位车手而言，保持夺冠的野心是相对容易的。但一个这么多人所组成的团队，要技师间要抱持一样的心态和同样的专注，真是非常的不容易。然而他们做到了，这是最重要的事。」

Marquez和他的团队一起庆祝胜利

谈到这些年，只有2015年没有拿下世界冠军，Marquez说：「有的时候进两步就是要退一步，2015年那时我才22-23岁吧。我没有那么多经验，那年我摔了太多次，我从中学习到许多经验。我们找到弱点，并且看看这弱点是否还持续存在，每一年我们都修正我们的弱点，这不是一件容易的工作。而今年，我们把优势持续保持下来，这对我们意义重大。」

领先大半场，却在最后一圈失去胜利的Quartararo说他非常沮丧。这和在Misano的状况有点类似。他说：「在Misano的最后一个弯，我没有尝试什么，但在这里我试着去进攻。在最后一弯我超越他了，但是我不知道他会关门还是进到另外一条路线。出弯的时候我看到他的轮胎，我很沮丧因为我差一点就能取胜了。但是我还是很开心可以和Marquez一较高下，因为今年除了美国，他永远站在颁奖台上，这些年来他已经成为MotoGP的指标。」

Quartararo开心能够和Marquez拚战

「我知道我在最后一弯要做点什么，如我什么都不做，到日本站前恐怕我都会睡不着。所以我尝试超越，在比赛中按部就班的汲取更多的经验。而这场比赛我们策略和在Misano一样，我们要在前领先，而且我在前面的感觉很好。」

谈到和厂队500rpm的转速差异，Quartararo的表现似乎不受影响，他说：「我前面没有人，所以我很难评判，但我感觉差别没有想像中大。但是在这26圈当中，在大直道以及一些较短的直线路段，真的是有差。但是在泰国赛道对于YAMAHA赛车来说是很不错的，我们没有预期到可以这么好，因为HONDA赛车的极速在这几年有很大的进步。所以我很开心的是，我们离胜利只有不到0.2秒。」

Quartararo不超车也是会睡不著的

两周后，MotoGP将来到大家都很熟悉的日本茂木。虽然Marquez以提前封王，但车队冠军仍是未知数。

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