世上美车何其多，但手工改装车依然在所谓「美感」的格调上屹立至今，这也是摩友持续希望推广美好的、质感的改装车文化最大的核心价值之一。Life can be better, 用自己喜爱的改装风格来享受骑行与享受人生，夫复何求呢？

Ducati MH900e生产与2001至2002年，就这仅仅两年的时间，时至今日能在路上看到的机会可谓少之又少，也因此，这部作品展现了DUCATI奇特的历史以及与众不同的骄傲美。这不是Replica版本，但其中包含了向Mike Hailwood 在1978年曼岛TT的致敬，这是一种属于再进化Evoluzione版本的内涵。

这次的DUCATI MH900e，是来自台湾省的「ONEHANDMADE」的杰作，除了DUCATI之外，他们过去也曾改装过一部全黑且性感至极的MV AGUSTA BRUTALE 675 Cafe Racer版本而登上了外国媒体的版面。

话题拉回ONEHANDMADE，店如其名，工作室负责人Chun Hung(洪群群)因为车祸意外而只剩独臂，而他便用这一只手继续的在手工车的世界里继续坚持梦想。ONEHANDMADE的命名也就因此诞生，疯狂不羁与完美主义的平衡里，那是理性与感性的交融迭合而成的结晶。

「我需要确保我们所做的一切都是正确的，」Chun Hung说，「当我设计车身造型时，我希望任何人，即便是另外一台MH900e的车主，在看到这部作品时一眼就能认出这是一台MH900e。」

ONEHANDMADE的优势在于金属部件的打造，他经常直接跳过打样的步骤，在风险极高的状况下进行制作，所以他需要大量的草稿。

随着设计的逐渐完整，Chun全力投入MH900e的改造-舍弃原有的全部车身外观，转而采用手工打造的铝合金导流罩、油箱、车尾以及车底壳。每个零件都设计的完美无瑕、几乎是无缝接合，就像是原厂设计如此。

「记得当我们参加AMD世界锦标赛时，很多人都问我车体是使用碳纤维还是玻璃纤维，」Chun说，「我回答他们是用铝合金材质时，大家都表示惊讶。所以我拿出手机，给他们看了当初在制造导流罩时的照片，我开始认为在铝合金上烤漆不是一个好主意。」

DUCATI现在拥有更锐利、更具侵略性的轮廓，但如果你仔细欣赏她的线条，你会发现在MH900e身上处处充满着现代设计的工艺，却又处处对比着经典的致敬。

细节方面更是极致，前大灯用上了铝合金材质的外壳包覆，尾灯则使用LED灯条作为主视觉，就像是镶嵌的钻石，角度、线条与风格都精准到位。Chun同时也制造了一组全新钛合金的排气系统，穿过车架并一路延伸至后座盖下方。

Kingsman Seat订制染色的皮革内饰， 来自Incross Custom Art的外观烤漆工程，将MH900e融合在带金属光泽的酒红热情当中，这颜色令人迷醉，展示了和杜卡迪意大利红不同的效果。

而ONEHANDMADE的工作不仅仅在于外观上，明显的升级还有：前侧一对来自DUCATI monster 1100S的OHLINS前叉与后避震，Chun也安装了一组防甩头与来自1098的BREMBO制动系统，当然，脚上也配了顶级的PIRELLI Diablo Supercorsa。隐藏的升级包含了STM离合器、RCE新电池、订制的三角台、Motogadget的仪表盘。

在AMD的Cafe Racer Class竞赛中，ONEHANDMADE的MH9800e位居第四，无论是否拿到奖杯，你都不可否认这台MH900e在打造「当代经典」这一个领域中，堪称教科书等级的绝对完美。