WSB 级别第二节比赛在周日（九月 8 日）举行，赛程是 20 圈、合计约 91.84 公里。
继第一节比赛之后、在第二节比赛再次以排头位发车的雷亚（Jonathan Rea），有一个愉快的开始、起步之后率先进入 T1，土耳其车手拉格里奥卢（Toprak Razgatlioglu）、哈斯兰（Leon Haslam）抢到了第二、第三。三台 Kawasaki 赛车之后是两台 Yamaha，洛维斯（Alex Lowes）与队友马克（Michael van der Mark ），紧跟在后分别排第四、第五。
Ducati 的捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔）尽管经历了一个糟糕的起步、被挤到了第六，但他很快就开始发力，到第 1 圈结束时，他先是在大直路的尾段超越了马克，两圈之后又扒过了洛维斯。卷土重来的势头还在继续，又过了一圈之后、他上升到了第三位。到第六圈，捌弟进占首位、并保持着高速快放的状态，试图进一步拉开与后车的距离。
全力追赶捌弟的雷亚、逐渐拉开了与拉格里奥卢的距离，但对于捌弟在前面的快放，在好一段的时间里、他都无法策动有效的贴身攻击。而赛道上，此时的焦点落到了第四名的大战上，Yamaha 与 Kawasaki 的车手在不同弯角中进行较量。
下面的视频，2019' WSBK 葡萄牙站、第二节比赛最后两圈的大战（官方片段）。
到比赛的后段，韧性十足的雷亚始终没有放弃对捌弟的追赶，并将双方的差距缩减到不足 1 秒。而捌弟可能是因为在比赛前段的全速发力，轮胎出现一定程度的损耗，此前的领先优势被一个弯一个弯地蚕食掉。
到最后一圈，前场的差距戏剧性地缩小了，雷亚逼近了捌弟。终点前的最后争夺，捌弟最后以本赛季最小差距的 0.111 秒获胜，雷亚获得了第二。孤独地一个人在后面跑的拉格里奥卢获得了第三，以 IND（独立车队/私人车队）的身份、今年赛季第七次登上颁奖台。
赛后，谈到自己在经历了三个分站的低潮之后重回巅峰，捌弟说：“ 对我来说，这是一个艰难的周末，特别是因为我肩膀疼痛，我感觉自己的状态还没有达到 100% 。今天下午（第二节比赛），我在起跑时失去了很多位置，我不得不再重新发起冲击，但我并不担心，因为我是领头羊。”
“ 在最后两圈，我感觉到了能量的下降，还有轮胎，所以我不能像我所设想的那样、骑得那么强悍。我觉得很幸运的是最后一圈，因为我已经没有更多的精力，所以最后我真的很高兴。在比赛还没有结束之前，你必须战斗到底。我们会尽最大努力，然后看最终结果。”捌弟最后说到。
